1 / 30 Ferrari
2011 458 Italia
Coupé
214.950 £
229.990 £
Ashford, Regno Unito
Questa Ferrari 458 Italia del 2013 ha percorso 25.186 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Rosso Corsa, l'interno Crema e rosso.
Il primo proprietario non ha badato a spese: pacchetto Racing in carbonio con sedili racing e segmento posteriore in carbonio, pinze Giallo Modena, scudetti Scuderia Ferrari e un abitacolo Crema ravvivato da moquette, cinture e cuciture rosse e da un contagiri giallo. Oggi tutta la carrozzeria è coperta da una pellicola protettiva trasparente.
Consegnata nuova da JCT600 nel gennaio 2013, ha fatto un tagliando ogni anno, presso JCT600, poi Graypaul, poi Furlonger, che l'ha venduta ai suoi ultimi due proprietari. Usata solo con tempo asciutto e mite e ricoverata d'inverno nel deposito di Furlonger, è accompagnata da libretto dei tagliandi, manuali, portadocumenti in pelle, telo, kit di gonfiaggio ed entrambe le chiavi, oltre a un tagliando eseguito prima della consegna.
Il veicolo si trova a Ashford, Regno Unito.
La Ferrari 458 Italia monta il V8 aspirato F136 da 4.499 cm3 a iniezione diretta, limitato a 9.000 giri/min, che eroga 570 CV (419 kW) a 9.000 giri/min e 540 Nm, con un cambio Getrag a doppia frizione a sette rapporti sulle ruote posteriori, l'unica trasmissione proposta.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 229.990 £, ossia circa 268.304 €, si colloca sopra la mediana di 199.800 € per le 11 Ferrari 458 Italia proposte in Europa nel 2026. Il 91 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Ashford, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 199.200 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 229.990 £, senza indicazione del venditore sul regime IVA: non viene dato alcuno scarto percentuale. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
25.186 km al contachilometri, contro una mediana di 48.000 km sulle Ferrari 458 Italia proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2011 nel Regno Unito a 251.489 €, e un esemplare del 2010 nel Regno Unito a 233.992 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Simon Furlonger, un concessionario professionale a Ashford, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Ashford, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.