1 / 15 Ferrari
2010 458 Italia
Coupé
199.800 €
169.950 £
London, Regno Unito
Questa Ferrari 458 Italia del 2012 ha percorso 58.321 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Rosso, l'interno Rosso e nero.
Questa 458 Italia europea, con guida a sinistra e cambio a doppia frizione a sette rapporti, non è più com'era all'uscita da Maranello. Un kit carrozzeria Vorsteiner ridisegna frontale, minigonne e coda, cerchi ADV.1 sostituiscono quelli di fabbrica e uno scarico Armytrix dà più voce al V8. Nelle foto la carrozzeria rossa ha tetto e cerchi neri, e l'abitacolo abbina pelle rossa e nera.
Il venditore dichiara una storia interamente documentata.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito.
La Ferrari 458 Italia monta il V8 aspirato F136 da 4.499 cm3 a iniezione diretta, limitato a 9.000 giri/min, che eroga 570 CV (419 kW) a 9.000 giri/min e 540 Nm, con un cambio Getrag a doppia frizione a sette rapporti sulle ruote posteriori, l'unica trasmissione proposta. La 458 Italia è succeduta alla F430 nel 2009 con un telaio in alluminio, quadrilateri all'anteriore e multilink al posteriore, E-Diff e F1-Trac; Ferrari annunciava 3,4 secondi sui 100 km/h, oltre 325 km/h e 140 kg di carico aerodinamico a 200 km/h.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 169.950 £, ossia circa 198.262 €, si colloca esattamente su la mediana di 198.262 € per le 9 Ferrari 458 Italia proposte in Europa nel 2026. Il 44 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 199.200 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 169.950 £, senza indicazione del venditore sul regime IVA: non viene dato alcuno scarto percentuale. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
58.321 km al contachilometri, contro una mediana di 48.078 km sulle Ferrari 458 Italia proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2010 in Germania a 199.800 €, e un esemplare del 2010 in Germania a 189.900 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Mayfair Prestige, un concessionario professionale a London, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.