1 / 30 Ferrari
2012 458 Italia
Coupé
199.950 £
199.950 £
Walliswood, Regno Unito
Questa Ferrari 458 Italia del 2010 ha percorso 12.125 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore 4.499 cm³ a benzina da 570 CV (419 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Nero Daytona, l'interno Nero.
Ultima Ferrari a V8 centrale aspirato, questa 458 Italia è in Nero Daytona con un abitacolo interamente nero: sedili sportivi in carbonio rivestiti in pelle Nero integrale, panchetta posteriore e cielo nella stessa pelle e nessuna cucitura a contrasto. Il colore torna solo sulle pinze Giallo Modena, sugli scudetti Scuderia Ferrari e sul quadrante giallo del contagiri.
L'ordine di fabbrica aggiunge la driver zone in carbonio con spie di cambiata a LED sul volante, il sollevatore anteriore per rampe e cordoli, l'Adaptive Frontlight System, la navigazione, specchi elettrocromici, la telecamera posteriore affiancata da sensori davanti e dietro, l'impianto hi-fi Premium e il controllo della pressione degli pneumatici.
Il veicolo si trova a Walliswood, Regno Unito.
La Ferrari 458 Italia monta il V8 aspirato F136 da 4.499 cm3 a iniezione diretta, limitato a 9.000 giri/min, che eroga 570 CV (419 kW) a 9.000 giri/min e 540 Nm, con un cambio Getrag a doppia frizione a sette rapporti sulle ruote posteriori, l'unica trasmissione proposta.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 199.950 £, ossia circa 233.259 €, si colloca sopra la mediana di 213.637 € per le 12 Ferrari 458 Italia proposte in Europa nel 2026. Il 58 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Walliswood, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 199.200 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 199.950 £, senza indicazione del venditore sul regime IVA: non viene dato alcuno scarto percentuale. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
12.125 km al contachilometri, contro una mediana di 46.933 km sulle Ferrari 458 Italia proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2012 nel Regno Unito a 233.259 €, e un esemplare del 2010 nel Regno Unito a 233.992 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Lusso Prestige, un concessionario professionale a Walliswood, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Walliswood, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.