1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
189.900Euro
EUR
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Singen, Germania
Una 458 Italia in Nero Daytona WB 508 con 48.000 km e cinque proprietari dal luglio 2010.
La 458 Italia ha sostituito la F430 nel 2009 con un V8 aspirato da 4,5 litri che sale a 9.000 giri/min, qui accreditato di 570 CV, e un cambio a doppia frizione a sette rapporti. Fu l'ultima Ferrari con V8 centrale prima dell'arrivo della sovralimentazione sulla 488, il che spiega perché oggi si guardino queste vetture diversamente da allora.
Le pinze freno sono Giallo Modena, i cerchi sportivi da venti pollici sono verniciati, e gli scudetti Scuderia Ferrari rivestono i parafanghi.
All'interno, un abitacolo in pelle Nappa Cuoio 4609 su una moquette Nero 152, con sedili elettrici e un contagiri a fondo bianco.
Questa Ferrari 458 Italia del 2010 è stata immatricolata per la prima volta nel luglio 2010 e ha percorso 48.000 km. È spinta da un motore a benzina da 570 CV (419 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico a doppia frizione. La tinta esterna è nero daytona, l'interno Cuoio 4609, Nappa leather. Offre 2 posti e ha avuto 5 precedenti proprietari.
Il prezzo richiesto è di 189.900 €. Venduta in regime del margine, IVA non esposta. Il veicolo si trova a Singen, Germania.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 189.900 €, si colloca esattamente su la mediana di 189.900 € per le 7 Ferrari 458 Italia proposte in Europa nel 2026. Il 43 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Singen, Germania. Il concessionario lo indica così: Venduta in regime del margine, IVA non esposta. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
48.000 km al contachilometri, contro una mediana di 48.000 km sulle Ferrari 458 Italia proposte in Europa nel 2026. Si colloca esattamente sulla mediana. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 2011 in Germania a 188.992 €, e un esemplare del 2010 in Germania a 199.800 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionario professionale a Singen, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Singen, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Autohaus Alfred Gohm GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.