1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

305.000 Euro
EUR
Stuhr, Deutschland
Ein SF90 Stradale, erstzugelassen im Mai 2021, ein Vorbesitzer und 8.200 Kilometer, in Nero über einem Innenraum in Nero, mit beiden Fiorano-Paketen.
Der V8 mit zwei Turboladern und 3.990 cm³ arbeitet mit drei Elektromotoren zu einer Systemleistung, die das Haus mit 999 PS, 735 kW, angibt, über ein Automatikgetriebe und Allradantrieb, mit 19 Kilometern elektrischer Reichweite. Der SF90 Stradale war der erste Serien-Plug-in-Hybrid von Ferrari, und erst die beiden Motoren an der Vorderachse geben einem Mittelmotorwagen überhaupt Antrieb vorn, gesteuert von einem eigenen eManettino, der bestimmt, welchen Anteil der Verbrennungsmotor übernimmt.
Das Fiorano-Paket und seine Erweiterung sind die auf die Rennstrecke ausgerichtete Option, die an Rädern, Dämpfern und Gewicht arbeitet statt an der Leistung. Dieser Wagen trägt beide, mit Nabendeckeln aus Carbon, glänzenden Rädern in Nero DS 1250 neben matt grauen Rädern, Vierpunktgurten und einem Handfeuerlöscher.
Carbon findet sich an der Fahrerzone mit LED-Band, der oberen Verkleidung der Mittelkonsole, den Armaturenbretteinsätzen und den Rennsitzen in der Größe XL. Außen gelbe Bremssättel, schwarze Endrohre, ein mattschwarzer Einsatz im Frontstoßfänger und die Scuderia-Ferrari-Schilde.
Zur Ausstattung gehören das vollständige ADAS-Paket, das adaptive Frontlicht, Einparksensoren vorn und hinten, Surround View, die HiFi-Anlage Premium, Apple CarPlay, farbige Innendetails in Nero 8500 und farbige Sondernähte.
Angeboten ab Stuhr. Der veröffentlichte Preis versteht sich ohne deutsche Mehrwertsteuer; der Preis inklusive Mehrwertsteuer steht in den technischen Daten.
Dieser 2021 Ferrari SF90 Stradale wurde im Mai 2021 erstzugelassen und weist 8.200 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3990 cm³ Petrol/Electricity Motor mit 999 PS (735 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Nero Black, der Innenraum Nero Black. Er bietet 2 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der Preis beträgt 305.000 €. Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari SF90 Stradale steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 305.000 € liegt er unter dem Median von 389.900 € für die 34 Ferrari SF90 Stradale, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 444.000 € in Europa, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 305.000 €, 31% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
8.200 km abgelesen, gegenüber einem Median von 2.736 km bei den Ferrari SF90 Stradale, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2021 in Deutschland für 310.840 € und ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 310.840 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.