1 / 25 Ferrari
2025 12Cilindri
Coupé
399 000 £GB
464 500 €
Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère.
Velddriel, Pays-Bas
Cette Ferrari 12Cilindri de 2025 affiche 120 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 6 496 cm³ essence développant 829 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Daytona, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.
Peinte en Nero Daytona, une teinte de la gamme classique de Ferrari, cette 12Cilindri porte une carrosserie bicolore noire et un programme carbone presque complet, du becquet avant et des prises d'air jusqu'au diffuseur, aux seuils et à l'habillage du hayon. L'habitacle marie cuir noir et Alcantara, avec de grands sièges course Daytona et un thème tricolore sur les bandes de sièges, la jante du volant et les palettes ; un écran passager et un système de levage facilitent l'usage quotidien.
Immatriculée pour la première fois en août 2025, elle affiche encore son kilométrage de livraison et est livrée avec deux clés et un carnet d'entretien tamponné.
Le véhicule se trouve à Velddriel, Pays-Bas.
La Ferrari 12Cilindri reçoit le V12 F140 de 6 496 cm3, atmosphérique, qui donne 830 ch (610 kW) à 9 250 tr/min et 678 Nm, 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 340 km/h, avec une boîte à double embrayage à huit rapports et la propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 464 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 448 900 € pour les 41 Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. 63 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Velddriel, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 331 933 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 464 500 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
120 km au compteur, contre une médiane de 900 km sur les Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Belgique à 465 900 €, et un exemplaire de 2025 en Autriche à 466 600 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hoefnagels, un concessionnaire professionnel à Velddriel, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Velddriel, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.