2026 Ferrari 12Cilindri kaufen

Name: 2026 Ferrari 12Cilindri
Brand: Ferrari
SKU: mo0089
Price: 499900 EUR
Availability: InStock

499.900 €

Balma, Frankreich

Kilometerstand: 500 km
Leistung: 830 PS
Standort: Balma, France

2026 Ferrari 12Cilindri kaufen in Frankreich

Modena Sport bietet diesen Ferrari 12Cilindri als Modell 2026 mit angegebenen 500 km an. Blu Tour De France wird mit Alcantara Charcoal kombiniert. Die Anzeige nennt die Fahrgestellnummer 332233 und den Standort Balma bei Toulouse. Zur veröffentlichten Konfiguration gehören zweifarbige Karosserie, gelbe Giallo-Modena-Bremssättel und geschmiedete Räder in glänzendem Orbit Grey. Carbon wird für Frontspoiler, Diffusor, Seitenschweller, Türverkleidungen, oberen Tunnel und LED-Lenkrad genannt. Der Verkäufer beschreibt außerdem elektrisch verstellbare Sitze mit Daytona-Bezügen, weißen Nähten und Kopfstützenstickerei einschließlich italienischer Flagge. Diese Ausstattung ist der Händlerbeschreibung zugeordnet und nicht als vollständig unabhängig geprüfte Montage zertifiziert.

Die technischen Angaben nennen einen 6.496-cm³-V12 mit 830 PS und 678 Nm sowie ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe. Hinterachslenkung, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Liftsystem, Surround-View-Kameras, Smartphone-Anbindung und hochwertiges Audio stehen ebenfalls in der Liste. Ferrari-Approved-Status und ein Wartungsende am 10. Juni 2033 sind Anzeigenangaben; Bedingungen und Belege müssen bestätigt werden. Ein vollständiges Erstzulassungsdatum wird nicht genannt. Gefordert werden 499.900 EUR mit dem Händlerhinweis ohne ökologischen Malus. Widersprüchliche Steuer-Metadaten erlauben keine bestätigte Einordnung der Mehrwertsteuerbasis oder Ausweisbarkeit. Der ursprüngliche Listenpreis für genau dieses Modelljahr und diese Ausstattung ist nicht dokumentiert; ein entsprechender Neupreisnachlass wird nicht berechnet.

Technische Informationen

Händlerdaten und Vorbehalte

Fahrgestellnummer: 332233
Angegebenes Modelljahr: 2026
Erstzulassung: Vollständiges Datum nicht dokumentiert
Angebotene Laufleistung: 500 km
Außenfarbe: Blu Tour De France; BIC 2 Nero DS 1250
Innenraum: Alcantara Charcoal
Lenkradposition: Linkslenker
Quellenpreis und Steuer: Gefordert werden 499.900 EUR mit dem ausdrücklichen Händlerhinweis HORS MALUS ECOLOGIQUE. Der öffentliche Betrag belegt keine Mehrwertsteuerbasis. VAT_INCLUDED steht neben vatQualified=false; Ausweisbarkeit, 20%-Satz und Netto-/Bruttoaufteilung werden daraus nicht bescheinigt. Rechnung, gegebenenfalls ökologischen Malus, Exportvoraussetzungen, Transport und Zielzulassung direkt mit Modena Sport klären.
Quellenangaben: Ferrari-Approved-Status und Wartungsprogrammende 10 Juni 2033 sind Quellenangaben. Das Datum ist weder Garantieende noch Nachweis aller Wartungen. Prüfbericht, Rechnungen, Restdeckung und Bedingungen anfordern. Genaues Erstzulassungsdatum und Halterzahl fehlen.
Quellenabweichungen: Steuer-Metadaten widersprechen sich wie oben erläutert. NDSP und TYGY ohne Optionsnamen. CRPT ohne Namen, Kategorie Teppiche, Quellenfarbe Nero 3936. LANG nennt französische Fahrzeugbücher, tatsächliche Übergabe nicht bescheinigt. Gemischte Reifen-Einheiten werden nicht als Millimeter übernommen.

Veröffentlichte Werkstabelle, kein Einzeltest

Motorart: V12,65°,Trockensumpf
Hubraum: 6.496 cm³
Bohrung und Hub: 94 × 78 mm
Höchstleistung: 830 PS
Maximales Drehmoment: 678 Nm
Literleistung: 128 PS/l
Höchstdrehzahl: 9.500 U/min
Verdichtungsverhältnis: 13,5:1
Trockengewicht pro Leistung: 1,95 kg/PS
Zylinderzahl: 12
Vorn Bremsen: 398 × 233 × 38 mm
Hinten Bremsen: 360 × 233 × 32 mm
Länge: 4.733 mm
Breite: 2.176 mm
Höhe: 1.292 mm
Radstand: 2.700 mm
Spur vorn: 1.686 mm
Spur hinten: 1.645 mm
Trockengewicht: 1.560 kg
Tankvolumen: 92 l
Gewichtsverteilung: 47,8%vorn/52,2%hinten
Kofferraumvolumen: 270 l
Vorn Reifen und Felgenmarkierung: 275/35 R21 J10.0
Hinten Reifen und Felgenmarkierung: 315/35 R21 J11.5
Getriebe: Achtgang-F1-Doppelkupplungsgetriebe
Elektronische Systeme: SSC8.0:TC,eDiff,SCM,PCV3.0,FDE2.0,EPS,ABS-Evo in allen Manettino-Stellungen,6D-Sensor; Performance-ABS/ABD
0-100 km/h: 2,9 s
0-200 km/h: 7,9 s
100-0 km/h: 31,4 m
Höchstgeschwindigkeit: 340 km/h
200-0 km/h: 122 m

WLTP-Phasen laut Quelle

Niedrig WLTP: 27,2 l/100 km; CO₂ 618 g/km
Mittel WLTP: 15,7 l/100 km; CO₂ 356 g/km
Hoch WLTP: 13,3 l/100 km; CO₂ 302 g/km
Sehr hoch WLTP: 13,1 l/100 km; CO₂ 296 g/km
Kombiniert WLTP: 15,5 l/100 km; CO₂ 353 g/km

Ausstattung

Für dieses Fahrgestell aufgeführte Optionen 36

ACC1 - Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) mit Frontradar
COAC - MyFerrari Connect aktiviert
ELEV - Fahrwerkslift
HWCO - Hardware-Vorbereitung für MyFerrari Connect
PPAC - Personalisierungspaket
SMRT - Smartphone-Schnittstelle
SNDX - High-End-Soundsystem
SPEC - Besonderheiten
SURR - Rundumsicht
TAIG - Elektrische Heckklappe
WIRE - Induktive Ladeschale für Smartphones
ALOG - Airbrush-Emblem
BIC2 - Zweifarbige Karosserie (Nero DS 1250)
CALY - Bremssättel in Giallo Modena
CEXD - Diffusor aus Karbon
CEXS - Seitenschweller aus Carbon
CFWC - Radnabenkappen aus Carbon
CITZ - Obere Tunnelverkleidung aus Carbon
CLDT - Farbige Innendetails (Außerhalb Standardpalette; genauer Farbton nicht genannt)
EXAB - Auspuffendrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung
FBMB - Schriftzüge in Mattschwarz
FCWS - Frontspoiler aus Carbon
FLAX - Italienische Flagge in Metall
LEDS - Karbonlenkrad mit LEDs
PIP8 - Interieur-Lederakzente in der Wunschfarbe des Kunden (Alcantara Charcoal 7453)
PNCC - Klassische Lackierung (Blu Tour De France 70)
PRG1 - Abgedunkelte Scheiben
RMSO - Schmiedefelgen in Orbit Grey glänzend lackiert
CIPZ - Türverkleidungen aus Kohlefaser
CLDX - CLDT Farbkombinationsvariante (Weißes Leder 153108)
DAYT - Sitzbezüge im Daytona-Stil
EMPH - Cavallino auf der Kopfstütze eingestickt (Weiß 2000)
FLEM - Kopfstütze mit gestickter italienischer Flagge
INAX - Alcantara Extra Range (Alcantara Charcoal 7453)
RSFE - Vollelektrische Sitze
STC2 - Naht (Weißer Spezialfaden 2000)

In der Anzeige veröffentlichte Serienausstattung 27

Infotelematik mit neuer HMI, USB-Anschluss im Mitteltunnel und Bluetooth-Audiostreaming
E-Diff3 mit SSC-Integration
PCV3.0 Virtual Short Wheelbase mit unabhängiger Hinterradlenkung
Batterieerhaltungsgerät
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Dynamische elektrische Servolenkung
10,2-Zoll-Zentraldisplay
ABS Evo für alle Fahrbahnzustände
Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM4)
Fahrzeugabdeckung
Notbremsassistent, Spurverlassenswarner und Spurhalteassistent
6W-CDS-Sensor
Volldigitales 16-Zoll-Kombiinstrument
Zwei zweistufige Frontairbags und Seitenairbags
Reifenreparaturset
Regen- und Lichtsensor
Schlüssel mit Transponder, Diebstahlsicherung, Fernbedienung für Türen und Kofferraum, schlüsselloses Startsystem
Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer
Elektrochrome beheizbare Außenspiegel mit automatischem Anklappen
Schlupfregelung SSC 8.0
F1-Trac-Traktionskontrolle mit SSC-Integration
21-Zoll-Leichtmetallräder
Sensoren für Reifendruck und -temperatur (TPMS)
Zwei-Zonen-Klimaanlage
Fahrdynamikregelung, Manettino mit fünf Stufen: Wet, Sport, Race, CT Off und ESC Off
Einparkhilfe vorn und hinten
Rückfahrkamera

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Fragen zu diesem 12Cilindri

Liegt dieser Ferrari 12Cilindri über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Gefordert werden 499.900 EUR. Ein passender Vergleich braucht dieselbe Coupé-Generation, Modelljahr, Laufleistung, Optionen und bestätigte Steuerbasis. Kein steuerlich homogener Median oder garantierter Vorteil wird behauptet. Gefordert werden 499.900 EUR mit dem ausdrücklichen Händlerhinweis HORS MALUS ECOLOGIQUE. Der öffentliche Betrag belegt keine Mehrwertsteuerbasis. VAT_INCLUDED steht neben vatQualified=false; Ausweisbarkeit, 20%-Satz und Netto-/Bruttoaufteilung werden daraus nicht bescheinigt. Rechnung, gegebenenfalls ökologischen Malus, Exportvoraussetzungen, Transport und Zielzulassung direkt mit Modena Sport klären.

Kann dieser Ferrari 12Cilindri in Frankreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Gefordert werden 499.900 EUR mit dem ausdrücklichen Händlerhinweis HORS MALUS ECOLOGIQUE. Der öffentliche Betrag belegt keine Mehrwertsteuerbasis. VAT_INCLUDED steht neben vatQualified=false; Ausweisbarkeit, 20%-Satz und Netto-/Bruttoaufteilung werden daraus nicht bescheinigt. Rechnung, gegebenenfalls ökologischen Malus, Exportvoraussetzungen, Transport und Zielzulassung direkt mit Modena Sport klären.

Was kostete dieser Ferrari 12Cilindri neu?

Der ursprüngliche Listenpreis für exakt dieses Modelljahr und diese Ausstattung ist nicht belegt. Kein Preis einer anderen Version, eines anderen Jahrs oder Landes wird eingesetzt und kein Neupreisnachlass berechnet.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 12Cilindri ein?

Die Ferrari-Anzeige nennt 500 km und das Jahr 2026 ohne vollständiges Erstzulassungsdatum. Dies bescheinigt weder unzugelassenen Zustand noch Neuwagenstatus. Unterlagen und tatsächlichen Stand vor Kauf prüfen. Ferrari-Approved-Status und Wartungsprogrammende 10 Juni 2033 sind Quellenangaben. Das Datum ist weder Garantieende noch Nachweis aller Wartungen. Prüfbericht, Rechnungen, Restdeckung und Bedingungen anfordern. Genaues Erstzulassungsdatum und Halterzahl fehlen.

Welche anderen Ferrari 12Cilindri liegen preislich am nächsten?

Modena bietet auch einen älteren 12Cilindri 2025 in Blu Corsa mit weißem Streifen und hellem Innenraum an: Fahrgestell 313246,10.782 km,544.900 EUR. Das ist ein anderes Auto als 332233. Steuerbedingungen, Laufleistung, Dach und Innenraum vergleichen, nicht beide blauen Autos gleichsetzen.

Wer verkauft diesen Ferrari 12Cilindri, und wie läuft ein Kauf ab?

Modena Sport, ein Fachhändler in Balma, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 12Cilindri vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.