2015 Porsche 911 Turbo S à vendre

128 850Euro

EUR

Milan, Italie

  • Kilométrage 74 900 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation 2015

2015 Porsche 911 Turbo S à vendre en Italie

Cette Porsche 911 Turbo S de 2015 a été immatriculée pour la première fois en juin 2015 et affiche 74 900 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Quartz Grey metallic, l'intérieur Full Rosso Carrera leather.

L'équipement comprend Freinage céramique Porsche PCCB, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Roues arrière directrices, Porsche Active Drivetrain Mount (PADM), Pack Sport Chrono Plus, Jantes 911 Turbo S de 20 pouces, bicolores, Jantes à écrou central, Sièges Sport Plus électriques à dix-huit réglages, Pack mémoire conducteur, Sièges chauffants, Ciel de toit en Alcantara.

Le prix demandé est de 128 850 €. Le véhicule se trouve à Milan, Italie.

La Porsche 911 Turbo S reçoit le six-cylindres à plat de 3 800 cm3 à deux turbos à géométrie variable, en porte-à-faux arrière, qui donne 560 ch (412 kW) et 700 Nm, 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et 318 km/h, avec une boîte PDK à double embrayage et sept rapports, et la transmission intégrale. La 991 Turbo S de 2013 a apporté à la 911 Turbo les roues arrière directrices et une aérodynamique active, becquet avant déployable et aileron arrière escamotable, avec le contrôle actif du roulis et les freins carbone-céramique de série.

Informations techniques

Cet exemplaire

Extérieur
Quartz Grey métallisé
Intérieur
Cuir intégral Rosso Carrera

Motorisation

Boîte de vitesses
Automatique

Autres informations

Type de carburant
Essence
Puissance (selon le concessionnaire)
560 ch (412 kW)
Cylindrée
3 800 cm3
Cylindres
6
Première immatriculation
juin 2015
Kilométrage (selon le concessionnaire)
74 900 km
Roues motrices
Quatre roues motrices

Historique d'entretien relevé par le concessionnaire

08/2017
29 998 km
07/2019
33 507 km
06/2020
41 253 km
03/2023
55 828 km
04/2025
66 830 km

Équipement

Équipement 36

  • Freinage céramique Porsche PCCB
  • Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
  • Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
  • Roues arrière directrices
  • Porsche Active Drivetrain Mount (PADM)
  • Pack Sport Chrono Plus
  • Jantes 911 Turbo S de 20 pouces, bicolores
  • Jantes à écrou central
  • Sièges Sport Plus électriques à dix-huit réglages
  • Pack mémoire conducteur
  • Sièges chauffants
  • Ciel de toit en Alcantara
  • Volant sport PDK à trois branches avec palettes
  • Inserts de planche de bord en carbone
  • Insert de console centrale en carbone
  • Panneaux de porte avec inserts en carbone
  • Module d'airbag gainé de cuir
  • Toit ouvrant électrique
  • Porsche Dynamic Light System Plus, PDLS+
  • Aide au stationnement avant et arrière avec caméra
  • Système audio surround BOSE
  • Radio numérique DAB
  • Servotronic Plus
  • Régulateur de vitesse
  • Rétroviseurs à occultation automatique
  • Rétroviseurs extérieurs SportDesign
  • Capteur de pluie
  • Pack design lumineux
  • Vitres arrière surteintées
  • Lave-phares
  • Système antivol avec alarme volumétrique
  • Tapis de sol
  • Bouchon de réservoir AluDesign
  • Livrée neuve en Italie
  • Reprise possible
  • Financement possible

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 911 Turbo S sur le marché européen

Cette Porsche 911 Turbo S est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 128 850 €, elle se situe en dessous de la médiane de 233 996 € pour les 24 Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. 8 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Porsche 911 Turbo S peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Milan, Italie. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche 911 Turbo S neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 152 224 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 128 850 €, soit 15 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 Turbo S ?

74 900 km au compteur, contre une médiane de 11 059 km sur les Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche 911 Turbo S sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2014 aux Pays-Bas à 114 950 €, et un exemplaire de 2004 en Allemagne à 89 980 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Porsche 911 Turbo S, et comment se déroule l'achat ?

Magni & Carnevale Motors, un concessionnaire professionnel à Milan, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 Turbo S peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Milan, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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