2019 Ferrari 488 Pista en venta

Precio a consultar

Uznach, Suiza

Kilometraje: 2.799 km
Potencia: 720 CV (530 kW)
Caja de cambios: Automático
Tracción: Propulsión trasera

2019 Ferrari 488 Pista en venta en Suiza

Este modelo, 2019 Ferrari 488 Pista, está a la venta en Autopark Uznach AG, en Uznach, Suiza. El cuentakilómetros marca 2.799 km. El exterior es Nero Daytona, con interior Alcantara Rosso FX y 2 plazas.

Esta unidad combina Nero Daytona con Alcantara Rosso FX y una franja bicolor Extra Range. El vendedor indica asientos de carreras medianos de carbono, llantas forjadas, telemetría Ferrari y elevador delantero. La fecha publicada es julio de 2019. La carrocería negra y el habitáculo rojo la distinguen del Pista amarillo del mismo concesionario.

El Ferrari 488 Pista monta el V8 biturbo de 3,9 litros de la familia F154, que entrega 720 CV (530 kW) a 8.000 rpm y 770 Nm a 3.000 rpm, de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos y 340 km/h, con un cambio de doble embrague y siete marchas a las ruedas traseras. El Pista es la versión del 488 más orientada al circuito, con aerodinámica derivada de los programas de competición Ferrari. El S-Duct delantero y los paneles de carbono lo distinguen del GTB. Conserva dos plazas, motor central y propulsión trasera.

Información técnica

Esta unidad

Kilometraje: 2799 km
Estado: De ocasión
Color exterior: Nero Daytona
Interior: Alcantara Rosso FX
IVA: IVA incluido.
Ubicación: Uznach, Suiza
Fecha anunciada: 7/2019
Puertas: 2

Motorización

Cilindrada: 3902 cm³
Potencia máxima: 720 CV (530 kW)
Caja de cambios: Automático
Tracción: Propulsión trasera
Combustible: Gasolina

Otros datos

Plazas: 2

Datos técnicos del modelo

Motor: el V8 biturbo de 3,9 litros de la familia F154
Prestaciones: 720 CV (530 kW) a 8.000 rpm y 770 Nm a 3.000 rpm, de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos y 340 km/h
Cambio y tracción: un cambio de doble embrague y siete marchas a las ruedas traseras
Chasis: El Pista es la versión del 488 más orientada al circuito, con aerodinámica derivada de los programas de competición Ferrari. El S-Duct delantero y los paneles de carbono lo distinguen del GTB. Conserva dos plazas, motor central y propulsión trasera.

Otros datos publicados

Cilindros: 8

Equipamiento

Equipamiento publicado 30

Franja bicolor Extra Range en Nero Daytona y Argento Nürburgring
Llantas forjadas de 20 pulgadas pintadas en oscuro
Asientos de carreras de carbono de talla media
Pinzas de freno rojas
Cuentarrevoluciones rojo
Escudos Scuderia Ferrari en las aletas
Detalles interiores en Nero 8500
Aletas delanteras de carbono
Deflectores laterales de carbono
Cubiertas del motor de carbono
Difusor trasero de carbono
Salidas de aire delanteras de carbono
Revestimientos inferiores de las taloneras de carbono
Revestimientos interiores de los umbrales de carbono
Parte superior de la consola central de carbono
Tapas centrales de rueda de carbono
Moldura trasera de carbono
Telemetría Ferrari
Kit de cámara interior para circuito
Elevador del eje delantero
Salidas de escape de titanio
Regulación en altura de los asientos de carreras
Sistema High Emotion Low Emission
Iluminación delantera adaptativa
Parabrisas atérmico
Retrovisores interior y exteriores antideslumbrantes
Radio, navegación y Bluetooth
Cámara trasera
Sistema de audio integrado
Alfombrillas Extra Range con logotipo Ferrari

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari 488 Pista en el mercado europeo

¿Este Ferrari 488 Pista se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

El precio es a consultar; no es posible una clasificación numérica de precios. Configuración, kilometraje y base fiscal deben compararse directamente con el vendedor.

¿Este Ferrari 488 Pista se puede comprar en Suiza y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Suiza, fuera del territorio aduanero de la Unión Europea. IVA incluido. Documentos de exportación, tratamiento fiscal suizo, despacho aduanero, impuestos de importación del país de destino, transporte y matriculación deben acordarse con el vendedor antes de comprar. No se presume un régimen europeo del margen ni un importe de IVA reembolsable.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari 488 Pista?

250.000 €. Referencia de la tarifa base en Alemania (2018–2019), IVA incluido y antes de opciones. Corresponde al modelo y período, no a la factura individual de este coche.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari 488 Pista?

2.799 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.687 km en los Ferrari 488 Pista anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari 488 Pista tienen el precio más cercano?

El precio es a consultar; no es posible una clasificación numérica de precios. Configuración, kilometraje y base fiscal deben compararse directamente con el vendedor.

¿Quién vende este Ferrari 488 Pista y cómo se desarrolla la compra?

Autopark Uznach AG, un concesionario profesional en Uznach, Suiza. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari 488 Pista antes de la compra?

El vehículo está en Uznach, Suiza, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.