2019 Ferrari 488 Pista à vendre

Prix sur demande

Uznach, Suisse

Kilométrage: 2 799 km
Puissance: 720 ch (530 kW)
Boîte de vitesses: Automatique
Transmission: Propulsion

2019 Ferrari 488 Pista à vendre en Suisse

Ce modèle, 2019 Ferrari 488 Pista, est proposé par Autopark Uznach AG à Uznach, en Suisse. Le compteur affiche 2 799 km. La teinte extérieure est Nero Daytona, avec un intérieur Alcantara Rosso FX et 2 places.

Cet exemplaire associe le Nero Daytona à l’Alcantara Rosso FX et à une livrée bicolore Extra Range. Le vendeur indique des sièges de course moyens en carbone, des jantes forgées, la télémétrie Ferrari et le relevage avant. Juillet 2019 est la date publiée. La carrosserie noire et l’habitacle rouge le distinguent de la Pista jaune du même vendeur.

La Ferrari 488 Pista reçoit le V8 biturbo de 3,9 litres de la famille F154, qui donne 720 ch (530 kW) à 8 000 tr/min et 770 Nm à 3 000 tr/min, 0 à 100 km/h en 2,85 secondes et 340 km/h, avec une boîte à double embrayage et sept rapports aux roues arrière. La Pista est la version de la 488 davantage orientée circuit, avec une aérodynamique issue des programmes de compétition Ferrari. Le S-Duct avant et les éléments de carrosserie en carbone la distinguent de la GTB. Elle conserve deux places, un moteur central et la propulsion.

Informations techniques

Cet exemplaire

Kilométrage: 2799 km
État: Occasion
Couleur extérieure: Nero Daytona
Intérieur: Alcantara Rosso FX
TVA: TVA comprise.
Localisation: Uznach, Suisse
Date annoncée: 7/2019
Portes: 2

Motorisation

Cylindrée: 3902 cm³
Puissance maximale: 720 ch (530 kW)
Boîte de vitesses: Automatique
Transmission: Propulsion
Carburant: Essence

Autres informations

Sièges: 2

Données techniques du modèle

Moteur: le V8 biturbo de 3,9 litres de la famille F154
Performances: 720 ch (530 kW) à 8 000 tr/min et 770 Nm à 3 000 tr/min, 0 à 100 km/h en 2,85 secondes et 340 km/h
Boîte et transmission: une boîte à double embrayage et sept rapports aux roues arrière
Châssis: La Pista est la version de la 488 davantage orientée circuit, avec une aérodynamique issue des programmes de compétition Ferrari. Le S-Duct avant et les éléments de carrosserie en carbone la distinguent de la GTB. Elle conserve deux places, un moteur central et la propulsion.

Autres informations publiées

Cylindres: 8

Équipement

Équipements publiés 30

Livrée bicolore Extra Range en Nero Daytona et Argento Nürburgring
Jantes forgées de 20 pouces peintes en teinte sombre
Sièges de course en carbone de taille moyenne
Étriers de frein rouges
Compte-tours rouge
Écussons d’ailes Scuderia Ferrari
Détails intérieurs en Nero 8500
Volets avant en carbone
Séparateurs d’air latéraux en carbone
Habillages moteur en carbone
Diffuseur arrière en carbone
Extracteurs d’air avant en carbone
Habillages de bas de caisse en carbone
Habillages intérieurs des seuils en carbone
Partie supérieure de console centrale en carbone
Cabochons de roues en carbone
Moulure arrière en carbone
Télémétrie Ferrari
Kit de caméra intérieure pour circuit
Relevage du train avant
Embouts d’échappement en titane
Réglage en hauteur des sièges de course
Système High Emotion Low Emission
Éclairage avant adaptatif
Pare-brise athermique
Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes
Radio, navigation et Bluetooth
Caméra de recul
Système audio intégré
Tapis Extra Range avec logo Ferrari

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Ce modèle Ferrari 488 Pista sur le marché européen

Cette Ferrari 488 Pista est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

Le prix est sur demande ; aucun classement chiffré des prix n’est possible. Configuration, kilométrage et base fiscale sont à comparer directement avec le vendeur.

Cette Ferrari 488 Pista peut-elle être achetée en Suisse et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve en Suisse, hors du territoire douanier de l’Union européenne. TVA comprise. Documents d’exportation, traitement fiscal suisse, dédouanement, taxes d’importation du pays d’arrivée, transport et immatriculation sont à convenir avec le vendeur avant l’achat. Aucun régime européen de marge ni montant de TVA remboursable n’est présumé.

Combien coûtait cette Ferrari 488 Pista neuve ?

250 000 €. Référence du tarif de base en Allemagne (2018–2019), TVA comprise et avant options. Elle concerne le modèle et la période, pas la facture individuelle de cette voiture.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 488 Pista ?

2 799 km au compteur, contre une médiane de 6 687 km sur les Ferrari 488 Pista proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 488 Pista sont affichées au prix le plus proche ?

Le prix est sur demande ; aucun classement chiffré des prix n’est possible. Configuration, kilométrage et base fiscale sont à comparer directement avec le vendeur.

Qui vend cette Ferrari 488 Pista, et comment se déroule l'achat ?

Autopark Uznach AG, un concessionnaire professionnel à Uznach, Suisse. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 488 Pista peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Uznach, Suisse, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2019 Ferrari 488 Pista à vendre

2019 Ferrari 488 Pista à vendre en Suisse