1 / 10 Ferrari
2021 Roma
Coupé
155 378 €
155 378Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Böblingen, Allemagne
Une Roma en argento nürburgring sur un habitacle nero, avec 27 150 km et deux propriétaires depuis juin 2023. La voiture est recouverte d'un film de protection antigravillons mat.
La Roma est le grand tourisme deux plus deux à moteur avant de Ferrari, dessiné avec des surfaces volontairement sobres et une calandre en nez de requin. Le V8 biturbo de 3 855 cm³ développe 620 ch et entraîne les roues arrière par une boîte à double embrayage à huit rapports.
Les jantes de série de vingt pouces sont finies en nero opaco, les étriers en nero lucido, et les entourages d'échappement en céramique noire mate. Les écussons Scuderia Ferrari habillent les ailes avant.
À l'intérieur, des sièges de dessin Daytona, entièrement électriques et ventilés, avec des bandes Daytona en nero, un volant en carbone à LED et des arceaux de LED garnis d'alcantara nera, et une moquette nero.
Cette Ferrari Roma de 2023 a été immatriculée pour la première fois en juin 2023 et affiche 27 150 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage. La teinte extérieure est argento nurburgring. Elle offre 2 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Le prix demandé est de 155 378 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 155 378 €, elle se situe en dessous de la médiane de 193 969 € pour les 44 Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. 5 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 212 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 184 900 €, soit 13 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 155 378 € hors TVA.
27 150 km au compteur, contre une médiane de 12 435 km sur les Ferrari Roma proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Allemagne à 155 378 €, et un exemplaire de 2022 au Royaume-Uni à 157 942 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gohm Böblingen, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.