1 / 10 Precio rebajado Porsche
2026 911 Turbo S
1.489.995 AED
1.559.995 AED70.000 AED (4,5 %)
1.549.995 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este Porsche 911 Turbo S se anuncia como modelo 2026 en F1rst Motors, Dubái, con 103 km recogidos en esta ficha. El vendedor señala una especificación europea. No se documentan la fecha de primera matriculación ni el número de propietarios anteriores.
El coupé gris presenta llantas negras, pinzas amarillas y un habitáculo negro con costuras y cinturones amarillos. Las fotografías muestran centros de asiento estampados, carcasas de retrovisores en carbono y cronómetro Sport Chrono sobre el salpicadero. Es el Turbo S T-Hybrid 992.2, reconocible por las tomas de aire delanteras revisadas y la instrumentación digital actual. El anuncio indica 0 km, pero el cuentakilómetros fotografiado marca claramente 103 km; aquí se utiliza esa lectura visible. No se documenta el código exacto de pintura.
El modelo monta el seis cilindros bóxer T-Hybrid de 3.591 cm3, biturbo con un motor eléctrico en cada turbocompresor y otro en el cambio, con 711 CV (523 kW) en total, de ellos 640 CV para el motor térmico solo, y 800 Nm, de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y 322 km/h. Utiliza el cambio PDK de doble embrague y ocho marchas y la tracción total.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 1.549.995 AED, es decir, unos 365.530 €, se sitúa por encima de la mediana de 220.995 € de los 48 Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. El 100 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión. Las bases del IVA y los equipamientos pueden variar entre anuncios; esta comparación de precios solicitados es orientativa.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. El precio se trata sin IVA de los Emiratos según la convención de mercado utilizada por LUSSO; el vendedor no declara expresamente su base fiscal. Una venta interior sujeta a impuestos añadiría un 5% de IVA. El régimen de exportación y la posible recuperación requieren la factura del concesionario; la recuperación no se confirma. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
No se documenta el precio de catálogo original de este año modelo y configuración exacta. No se valoran las opciones y la especificación regional de esta unidad mediante otro anuncio. Porsche anunció el 7 de septiembre de 2025 una tarifa base alemana de 271.000 € con IVA para el coupé Turbo S 992.2; no se acredita el coste de las opciones de esta unidad. El vendedor pide 1.549.995 AED. El precio se trata sin IVA de los Emiratos según la convención de mercado utilizada por LUSSO; el vendedor no declara expresamente su base fiscal. Una venta interior sujeta a impuestos añadiría un 5% de IVA. El régimen de exportación y la posible recuperación requieren la factura del concesionario; la recuperación no se confirma.
103 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 11.293 km en los Porsche 911 Turbo S anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en Italia por 331.000 €, y una unidad de 2026 en Italia por 325.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
F1rst Motors L.L.C, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.