1 / 18 Porsche
1955 356
1500 Cabriolet · Cabriolet
270 000 €
259 500 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Brummen, Pays-Bas
Cette Porsche 356 Pre-A 1500 Cabriolet Reutter de 1954 affiche 1 212 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Ivoire, l'intérieur Chocolate Brown.
C'est l'un des premiers cabriolets dits pré-A, carrossés par Reutter à Stuttgart avant l'arrivée de la 356 A fin 1955. En novembre 1952, Road & Track voyait dans la nouvelle Porsche la voiture de demain, et c'est cette génération qui a fait son nom.
Elle a été restaurée à un très haut niveau il y a quelques années par Serge Heitz, en France : la caisse a été mise à nu et reconstruite, puis peinte en ivoire, une teinte proposée par Porsche dans les années 1950, sur cuir chocolat. Le compteur indique la distance parcourue depuis ces travaux. Le vendeur ne trouve aucun défaut à la carrosserie, juge la voiture excellente d'aspect comme de mécanique et fournit un dossier sur son passé.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.
La Porsche 356 1500 reçoit le quatre-cylindres à plat de 1 488 cm3, refroidi par air, placé derrière l'essieu arrière, qui donne 55 ch (40 kW), avec une boîte manuelle à quatre rapports et les roues arrière motrices.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 259 500 €, elle se situe au niveau de la médiane de 259 500 € pour les 7 Porsche 356 proposées en Europe en 2026. 43 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 7 516 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 259 500 €, soit 3353 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1954 est converti en euros sans correction de l'inflation.
1 212 km au compteur, contre une médiane de 51 898 km sur les Porsche 356 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1955 en Italie à 270 000 €, et un exemplaire de 1953 en Italie à 288 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.