1955 Porsche 356 Super Speedster à vendre

Prix sur demande

Hook Norton, Royaume-Uni

Boîte de vitesses Manuelle
Première immatriculation 1955

1955 Porsche 356 Super Speedster à vendre au Royaume-Uni

Cette Porsche, châssis 80202, est sortie d'usine avec le moteur 1500 Super, une spécification que partagent environ 150 Speedster Pré-A seulement, et elle date du début de 1955, quand Porsche est passée à un châssis conçu pour le seul Speedster. Des spécialistes l'ont restaurée ces dernières années en montant un 1500 d'époque préparé en Super, et Roger Bray vient de la remettre en ordre. Elle est livrée avec son certificat d'authenticité, une copie du Kardex et de rares vitres latérales, et elle peut courir les Mille Miglia.

Porsche a présenté la Speedster à la fin de 1954 comme la 356 la plus légère et la plus dépouillée, et les voitures Pre-A sont celles que recherchent les collectionneurs. Au-delà du moteur 1500 de 54 ch, Porsche proposait le 1500 Super de 70 ch, surpassé uniquement par la Carrera à quatre arbres à cames.

La Porsche 356 Speedster reçoit le quatre cylindres à plat 1500 refroidi par air de 1 488 cm3, avec une boîte manuelle à quatre rapports synchronisée par Porsche, aux roues arrière.

Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Hook Norton, Royaume-Uni.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Noir
Intérieur: Cuir marron
Localisation: Hook Norton, Royaume-Uni

Motorisation

Boîte de vitesses: Manuelle

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Cylindrée: 1500 cm3
Type de carburant: Essence
Rareté: Un des 150 Speedster Pre-A sur 1 234 produits avec le moteur 1500 Super, la deuxième voiture sur le châssis Speedster spécifique
Puissance (selon le concessionnaire): 70 ch
Éligibilité aux événements: Éligible aux Mille Miglia
Préparation: Préparée pour la vente par Roger Bray
Version: Super Speedster

Équipement

Points mis en avant par le concessionnaire 11

Châssis 80202, sortie d'usine avec le moteur 1500 Super
L'une d'environ 150 Speedster Pré-A dotées du 1500 Super
Construite début 1955, parmi les premières sur le châssis propre au Speedster
Carrosserie noire, intérieur en cuir marron
Restaurée par des spécialistes de la marque ces dernières années
Moteur 1500 d'époque reconstruit en spécification Super
Préparée récemment par les spécialistes de la 356 Roger Bray
Éligible aux Mille Miglia
Certificat d'authenticité Porsche
Copie du Kardex d'usine
Rares vitres latérales et dossier historique

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Porsche 356 sur le marché européen

Cette Porsche 356 peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Hook Norton, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Porsche 356, et comment se déroule l'achat ?

Tom Hartley Jnr, un concessionnaire professionnel à Hook Norton, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 356 peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Hook Norton, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Porsche 356 est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley Jnr avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Où consulter l'ensemble du marché Porsche 356 ?

LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 356 : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.

1955 Porsche 356 Super Speedster à vendre

1955 Porsche 356 Super Speedster à vendre au Royaume-Uni