1963 Jaguar E-Type Lightweight Continuation à vendre

Prix sur demande

Chorleywood, Royaume-Uni

  • Kilométrage 322 km
  • Boîte de vitesses Manuelle
  • Première immatriculation 1963

1963 Jaguar E-Type Lightweight Continuation à vendre au Royaume-Uni

L'une des sept E-Type Lightweight construites par Jaguar sur les numéros de châssis attribués en 1963 mais jamais utilisés. Elle reçoit un six cylindres de 3,8 litres à trois carburateurs Weber et culasse à grand angle, et est intégralement homologuée pour la route en Grande-Bretagne avec un certificat V5C de 1963 conforme à l'époque.

Jaguar Classic l'a utilisée comme voiture de presse en Amérique du Nord. Elle est donc apparue dans de nombreux supports promotionnels et magazines ainsi que sur le stand Special Vehicle Operations au Rolex Monterey Motorsports Reunion, avant de retourner à l'usine pour être reconstruite à l'état neuf avant sa livraison. Son premier propriétaire l'a utilisée avec mesure et a parcouru environ 700 miles.

DK Engineering l'a acquise en 2021 et confiée à ADP Classic Racing pour une préparation à la compétition. Ces travaux ont duré six mois et coûté 160 000 £, dont un peu plus de 60 000 £ pour le moteur et ses pièces : reconstruction complète selon la spécification Lightweight avec bloc en alliage, culasse à grand angle et carter sec, ainsi qu'un programme d'allègement pour amener la voiture à la limite imposée. Construite par l'usine, elle bénéficie d'une dérogation pour courir sans pénalité chez Peter Auto et selon la spécification Lightweight complète en GTSCC. Elle s'accompagne des pièces d'origine retirées lors de sa préparation à la course. Conduite à droite, boîte manuelle, immatriculée au Royaume-Uni.

Cette Jaguar E-Type Lightweight Continuation de 1963 affiche 322 km. Elle est animée par un moteur 3.8-litre six to full Lightweight specification: alloy block, wide-angle head, carter sec, triple Weber carburettors. La transmission est assurée par une boîte manuelle.

Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Chorleywood, Royaume-Uni.

Informations techniques

Véhicule

Type de véhicule
L'une des sept Type E Lightweight construites par Jaguar en 2014 et 2015 pour compléter les dix-huit numéros de châssis attribués mais jamais utilisés en 1963. Une voiture de continuation d'usine, et non une Lightweight d'origine de 1963.
Production
Une des sept E-type Lightweight de continuation construites par l'usine

Cet exemplaire

Localisation
Chorleywood, Royaume-Uni

Motorisation

Moteur
Six cylindres 3,8 litres en configuration Lightweight intégrale : bloc en alliage, culasse à grand angle, carter sec, trois carburateurs Weber
Boîte de vitesses
Manuelle

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Préparation course
ADP Classic Racing, six mois, 160 000 £ de travaux
Éligibilité
Dérogation pour courir en Peter Auto sans pénalité et en GTSCC en configuration Lightweight intégrale
Homologation routière
Entièrement immatriculée pour la route au Royaume-Uni avec un certificat V5C de 1963 conforme à l'époque
Usage antérieur
Voiture de presse nord-américaine de Jaguar Classic, puis remise à l'état neuf par l'usine
Pièces de rechange
Les pièces d'origine déposées lors de la préparation course sont fournies
Position du volant
Conduite à droite
Kilométrage (selon le concessionnaire)
322 km (200 miles)
Papiers et situation fiscale
Royaume-Uni
Version
Série de continuation

Équipement

Configuration 5

  • Moteur à bloc aluminium en spécification Lightweight intégrale
  • Culasse à grand angle
  • Lubrification à carter sec
  • Trois carburateurs Weber
  • Poids ramené à la limite imposée en compétition

Historique 5

  • Utilisée par Jaguar Classic comme voiture de presse en Amérique du Nord
  • Exposée au Rolex Monterey Motorsports Reunion sur le stand Special Vehicle Operations
  • Remise à neuf par l'usine avant livraison
  • Préparée pour la course par ADP Classic Racing à partir de 2021
  • Immatriculée pour la route avec une carte grise V5C de 1963 conforme à l'époque

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Jaguar E-Type Lightweight sur le marché européen

Cette Jaguar peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Chorleywood, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Comment se situe le kilométrage de cette Jaguar ?

322 km au compteur, contre une médiane de 32 594 km sur les Jaguar proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Jaguar E-Type Lightweight, et comment se déroule l'achat ?

DK Engineering, un concessionnaire professionnel à Chorleywood, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Jaguar E-Type Lightweight peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Chorleywood, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Jaguar E-Type Lightweight est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de DK Engineering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Où consulter l'ensemble du marché Jaguar ?

LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la E-Type Lightweight : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.

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