1 / 30 Porsche
1971 911 S
Targa · Cabriolet
169 000 €
159 950 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Woerden, Pays-Bas
Cette Porsche 911 S 2.0 de 1967 est proposée par Bernards Exclusives à Woerden, aux Pays-Bas. Elle appartient au premier millésime de la 911 S, que Porsche a lancée pour 1967 comme la version la plus puissante de la 911 originelle à empattement court. Elle est peinte en Sandbeige, sur un intérieur en cuir noir. Son compteur à cinq chiffres affiche 5 104 km ; un compteur de cette largeur ne prouve pas la distance totale, que l'historique devra confirmer. Le vendeur décrit son état comme excellent.
Les photos montrent un coupé avec le monogramme 911 S doré sur le capot moteur, des jantes Fuchs forgées à cinq branches, des joncs de pare-chocs chromés, une planche de bord habillée de vannerie noire avec sa plaque 911 S, et le levier d'une boîte manuelle à cinq rapports. Le vendeur ne publie aucune liste d'options.
Derrière l'essieu arrière se trouve le six-cylindres à plat refroidi par air de type 901/02, de 1 991 cm³. Avec un taux de compression de 9,8:1 et deux carburateurs triple corps Weber 40 IDA 3C, il développe 160 ch (118 kW) à 6 600 tr/min, contre 130 ch pour la 911 ordinaire de la même année. C'est la S qui a inauguré les jantes Fuchs forgées, et le vendeur ajoute à sa définition une suspension revue et des freins à disques ventilés.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 159 950 €, elle se situe au niveau de la médiane de 159 950 € pour les 3 Porsche 911 S proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Woerden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue d'origine de ce millésime et de cette configuration précis n'est pas documenté dans nos sources. Porsche vendait la 911 S de 1967 en marks ; sans tarif d'époque vérifié pour ce coupé, aucun montant n'est substitué et aucune comparaison avec le prix demandé aujourd'hui n'est faite.
5 104 km au compteur, contre une médiane de 65 895 km sur les Porsche 911 S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1971 en Allemagne à 169 000 €, et un exemplaire de 1977 en Allemagne à 69 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bernards Exclusives, un concessionnaire professionnel à Woerden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Woerden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.