1 / 24 Jaguar
1963 E-Type Lightweight
Cabriolet
259 950 £GB
98 000Euro
EUR
Hessisch Oldendorf, Allemagne
Cette Jaguar E-Type Série III a été immatriculée pour la première fois en janvier 1973, aux États-Unis, et elle est arrivée en Allemagne en 2010. Son propriétaire y a consacré près de trois ans à une remise à neuf complète : la carrosserie a été décapée puis rebâtie, le moteur, les deux essieux, les freins et l'allumage ont été refaits. Elle en est sortie en Light Blue, une teinte de sa décennie, sur un cuir bleu foncé, des tapis gris et une capote en toile gris clair, avec des cerclages de compteurs chromés et une isolation renforcée entre le moteur et l'habitacle. Le travail visait la route : radiateur d'huile supplémentaire à thermostat, radiateur, ventilateur, pompe à eau et alternateur renforcés, combinés filetés GAZ, durites de frein aviation, boîte Getrag à cinq rapports avec embrayage renforcé et volant moteur allégé, différentiel autobloquant, et roues à rayons chromées à écrou central. Un expert Classic Data l'a notée 1- en décembre 2025.
La Jaguar E-Type reçoit le V12 de 5 343 cm3, atmosphérique, alimenté par quatre carburateurs Zenith, qui donne 272 ch (203 kW), et 0 à 100 km/h en moins de sept secondes, avec une boîte manuelle à quatre rapports, ou une automatique sur demande, et la propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 98 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 146 243 € pour les 9 Jaguar E-Type proposées en Europe en 2026. 11 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hessisch Oldendorf, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
42 300 km au compteur, contre une médiane de 50 192 km sur les Jaguar E-Type proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1974 au Royaume-Uni à 116 940 €, et un exemplaire de 1971 en Suède à 67 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Exclusive Car Family, un concessionnaire professionnel à Hessisch Oldendorf, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hessisch Oldendorf, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Exclusive Car Family avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.