2008 Ferrari 612 Scaglietti à vendre

À 365 000 AED, soit environ 90 795 €, elle se situe en dessous de la médiane de 106 783 € pour les 10 Ferrari 612 Scaglietti proposées en Europe en 2026. 20 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis. Le concessionnaire l'annonce ainsi : La 612 Scaglietti a été dessinée par Ken Okuyama chez Pininfarina, sur une structure tubulaire en aluminium mise au point avec Alcoa, profilés et pièces de fonderie sur lesquels la carrosserie est soudée. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

États-Unis · prix de base à l'état neuf, hors options. Un véhicule quitte presque toujours l'usine mieux équipé que la version de base, et la base de TVA de cette annonce n'est pas précisée. Il s'agit d'un prix de base pour le marché États-Unis : l'écart donne un ordre de grandeur, pas un gain. Le prix demandé est hors TVA et le tarif catalogue toutes taxes comprises : aucun écart n'est affiché, il mesurerait la taxe autant que la voiture.

33 000 km au compteur, contre une médiane de 51 090 km sur les Ferrari 612 Scaglietti proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2005 au Royaume-Uni à 81 841 €, et un exemplaire de 2008 en Allemagne à 91 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Exotic Cars Dubai, un concessionnaire professionnel à Dubaï, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Dubaï, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.