1 / 30 Ferrari
2006 612 Scaglietti
Coupé
119 500 €
Prix sur demande
Milan, Italie
Cette Ferrari 612 Scaglietti de 2006 a été immatriculée pour la première fois en septembre 2006 et affiche 71 200 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 5 748 cm³ essence développant 540 ch (397 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Daytona. Intérieur : cuir noir.
Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Milan, Italie.
La Ferrari 612 Scaglietti reçoit le V12 Tipo F133F de 5 748 cm3, posé en arrière de l'axe des roues avant, qui donne 540 ch (397 kW) à 7 250 tr/min et 588 Nm à 5 250 tr/min, avec une boîte manuelle à six rapports ou la F1A à six rapports, robotisée à palettes. La 612 Scaglietti a été dessinée par Ken Okuyama chez Pininfarina, sur une structure tubulaire en aluminium mise au point avec Alcoa, profilés et pièces de fonderie sur lesquels la carrosserie est soudée. Ferrari en a produit 3 025 entre 2004 et 2011, dont 199 seulement avec la boîte manuelle.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Le véhicule se trouve à Milan, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
71 200 km au compteur, contre une médiane de 5 000 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
Magni & Carnevale Motors, un concessionnaire professionnel à Milan, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Milan, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Magni & Carnevale Motors avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.
Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.
LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 612 Scaglietti : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules.