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2007 Ferrari 612 Scaglietti HGTC pack à vendre

1 150 000

SEK

Arlöv, Suède

  • Kilométrage 46,210 km
  • Boîte de vitesses Séquentielle
  • Première immatriculation 2007

Ce véhicule en bref : 2007 Ferrari 612 Scaglietti HGTC pack à vendre

La 612 Scaglietti était la quatre places de Ferrari des années 2000 : un V12 de 5,7 litres placé derrière l'essieu avant, une caisse en aluminium construite par Scaglietti, et la place pour quatre adultes. C'est la voiture que Ferrari destinait au propriétaire qui voulait le V12 et les places arrière au même endroit.\n\nCelle-ci porte le pack HGTC, et c'est la raison de la regarder deux fois. Le pack apporte les freins carbone-céramique, des jantes de 19 pouces à voile rapporté, un échappement sport et une commande de boîte revue : c'est la configuration qui fait passer la 612 du grand tourisme à quelque chose de plus incisif.\n\nLa voiture est peinte en Nero Daytona sur cuir beige à surpiqûres noires et tapis noirs, avec des inserts de sièges au dessin Daytona, des sièges chauffants, les écussons Scuderia, un compte-tours jaune, des étriers jaunes, des rétroviseurs à atténuation automatique, des capteurs de stationnement avant et arrière et un airbag passager débrayable.\n\nElle a été vendue neuve par Autoropa et affiche 46 210 km. Proposée depuis le showroom d'Arlöv, près de Malmö, en couronnes suédoises.

Cette Ferrari 612 Scaglietti HGTC pack de 2007 affiche 46 210 km. Elle est animée par un moteur 5.7-litre V12, front mid-mounted. La transmission est assurée par une boîte séquentielle. La teinte extérieure est Nero Daytona, l'intérieur Beige leather.

L'équipement comprend Écussons « Scuderia Ferrari », Jantes de 19 pouces à voile rapporté, Rétroviseurs à atténuation automatique, Surpiqûres noires et tapis noirs, Inserts de sièges au dessin Daytona, Airbag passager débrayable, Capteurs de stationnement avant et arrière, Sièges chauffants, Pack HGTC, avec freins carbone-céramique, Échappement sport et commande de boîte revue, Étriers de frein jaunes, Compte-tours jaune.

Le prix demandé est de 1 150 000 SEK. Le véhicule se trouve à Arlöv, Suède.

Informations techniques

Cet exemplaire

Kilométrage
46 210 km
Intérieur
Cuir beige

Motorisation

Moteur
5.7-litre V12, front mid-mounted
Boîte de vitesses
Séquentielle

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Packs
HGTC
Provenance
Sold new by Autoropa
Type de carburant
Essence
Couleur extérieure
Nero Daytona
Régime de TVA
Régime de la marge, TVA non récupérable
Showroom
Arlöv, outside Malmö
Version
HGTC pack

Équipement

Équipement déclaré par le concessionnaire 12

  • Écussons « Scuderia Ferrari »
  • Jantes de 19 pouces à voile rapporté
  • Rétroviseurs à atténuation automatique
  • Surpiqûres noires et tapis noirs
  • Inserts de sièges au dessin Daytona
  • Airbag passager débrayable
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Sièges chauffants
  • Pack HGTC, avec freins carbone-céramique
  • Échappement sport et commande de boîte revue
  • Étriers de frein jaunes
  • Compte-tours jaune

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 612 Scaglietti sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 612 Scaglietti proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Ferrari 612 Scaglietti est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 1 150 000 SEK, soit environ 104 665 €, elle se situe en dessous de la médiane de 108 900 € pour les 9 Ferrari 612 Scaglietti proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette Ferrari 612 Scaglietti peut-elle être achetée en Suède et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Arlöv, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge, TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 612 Scaglietti neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 225 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 1 150 000 SEK, soit 53 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 612 Scaglietti ?

46 210 km au compteur, contre une médiane de 51 090 km sur les Ferrari 612 Scaglietti proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 612 Scaglietti sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2006 en Allemagne à 108 900 €, et un exemplaire de 2004 en Allemagne à 99 890 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette Ferrari 612 Scaglietti, et comment se déroule l'achat ?

Autoropa AB, un concessionnaire professionnel à Arlöv, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 612 Scaglietti peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Arlöv, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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