2014 Ferrari California T à vendre

Name: 2014 Ferrari California T
Brand: Ferrari
SKU: cs0017
Price: 157000 EUR
Availability: InStock

157 000 €

TVA comprise.

165 000 € 8 000 EUR

San Pedro Alcántara, Espagne

Kilométrage: 41 597 km
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 7 rapports
Première mise en circulation: 2014

2014 Ferrari California T à vendre en Espagne

Cette Ferrari California T de 2014 affiche 41 597 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 90° V8, direct fuel injection. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. La teinte extérieure est Bianco Avus, l'intérieur Blu Sterling.

Le prix demandé est de 157 000 €. Prix tel qu'affiché par le concessionnaire, toutes taxes comprises. Le véhicule se trouve à San Pedro Alcántara, Espagne.

La Ferrari California T reçoit le V8 F154 de 3 855 cm3, biturbo au creux du V, qui donne 560 ch (412 kW) et 755 Nm, avec une boîte à double embrayage à sept rapports et la propulsion. Le T signifie turbo : en 2014, Ferrari a remis la suralimentation dans une voiture de route pour la première fois depuis la F40, et a donné à la California une courbe de couple variable qui libère moins de poussée sur les petits rapports, pour garder au moteur des manières d'atmosphérique.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Bianco Avus
Intérieur: Blu Sterling
Première mise en circulation: 2014
Kilométrage: 41 597 km
État: Occasion
Localisation: San Pedro Alcántara, Espagne

Motorisation

Moteur: 90° V8, injection directe
Cylindrée: 3 855 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 560 ch (412 kW) à 7 500 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 7 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 316 km/h
0 à 100 km/h: 3,6 s
Consommation (cycle mixte): 10,5 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 250 g/km
Certification: Ferrari Approved
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Terminé en juillet 2021
TVA: TVA comprise.

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 86,5 × 82 mm
Cylindrée unitaire: 482 cm3
Taux de compression: 9,4:1
Couple maximal: 755 Nm à 4 750 tr/min, en 7e rapport
Rapport poids/puissance: 2,9 kg/ch
Suspension avant: Doubles triangles
Suspension arrière: Multibras
Freins avant, carbone-céramique: 390 × 34 mm
Freins arrière, carbone-céramique: 360 × 32 mm
Pneus avant: 245/40 ZR 19"
Pneus arrière: 285/40 ZR 19"
Pneus avant en option: 245/35 ZR 20"
Pneus arrière en option: 285/35 ZR 20"
Longueur: 4 570 mm
Largeur: 1 910 mm
Hauteur: 1 322 mm
Empattement: 2 670 mm
Voie avant: 1 630 mm
Voie arrière: 1 605 mm
Poids à sec: 1 625 kg
Poids à vide: 1 730 kg
Répartition des masses: 47 % avant / 53 % arrière
Réservoir: 78 l
Volume du coffre: 340 l
0 à 200 km/h: 11,2 s
Systèmes de contrôle électroniques: Contrôle de stabilité et de traction CST avec F1-Trac

Équipement

Équipement 48

Carrosserie bicolore
Étriers de frein Alluminio
Calandre à touches chromées
Embouts d'échappement sport
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Jantes finition Grigio Cromato
Teinte des tapis
Sièges arrière Daytona
Sièges Daytona
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Repose-pied en aluminium
Cadran de compte-tours blanc
Sièges entièrement électriques
Ciel de toit en cuir dans la teinte choisie par le client
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
Ensemble valise à roulettes et housse à costume pour le coffre
Système HELE, High Emotion Low Emission
Suspension MagneRide à deux modes
Rétroviseurs extérieurs et intérieur électrochromes
Caméras de stationnement avant et arrière
Dossiers de sièges arrière rabattables avec trappe à skis
Système hi-fi Premium
Contrôle de température et de pression des pneus
Airbags frontaux à deux niveaux conducteur et passager
Système antiblocage orienté performance avec répartition électronique du freinage
F1-Trac, contrôle de motricité
Projecteurs bi-xénon avec feux de jour
Capteurs de pluie et de crépuscule
Climatisation bizone
Système antivol
Airbags rideaux de protection de la tête dans le panneau de porte
Système d'info-divertissement avec navigation cartographique, prise USB sur le tunnel central, écran tactile de 6,5 pouces, diffusion audio Bluetooth et radio DAB
Kit de réparation des pneumatiques
Jantes alliage peintes de 19 pouces
Sélecteur de contrôle intégré de dynamique, manettino Race
Mainteneur de charge
Feux arrière à modules à diodes
Bouton de démarrage moteur au volant
Rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement
Freinage carbone-céramique (CCM3)
Aide au départ arrêté
Télécommande à transpondeur, alarme intégrée et verrouillage centralisé à distance des portes et du coffre
Direction assistée hydraulique à commande électronique asservie à la vitesse
Contrôle électronique de stabilité
Capteurs de stationnement avant et arrière
Housse de protection
Régulateur de vitesse

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari California T sur le marché européen

Cette Ferrari California T est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 157 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 159 750 € pour les 7 Ferrari California T proposées en Europe en 2026. 29 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari California T peut-elle être achetée en Espagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à San Pedro Alcántara, Espagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari California T neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 174 116 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 157 000 €, soit 10 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari California T ?

41 597 km au compteur, contre une médiane de 33 800 km sur les Ferrari California T proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari California T sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2017 en Allemagne à 159 750 €, et un exemplaire de 2016 en Allemagne à 162 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari California T, et comment se déroule l'achat ?

C. de Salamanca, un concessionnaire professionnel à San Pedro Alcántara, Espagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari California T peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à San Pedro Alcántara, Espagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2014 Ferrari California T à vendre

2014 Ferrari California T à vendre en Espagne