1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
229 500Euro
EUR
TVA comprise.
Hengelo, Pays-Bas
Cette 488 GTB est peinte en Rosso Corsa DS, sellerie cuir Rosso Ferrari en deux tons, ceintures colorées et Cavallino brodé sur les appuie-tête, et affiche 20 067 km. Sa configuration comprend le carbone de la zone de conduite et de la planche de bord, des étriers Giallo Modena, les écussons Scuderia Ferrari, un compte-tours jaune, des sièges entièrement électriques et le relevage de l'essieu avant.
La 488 GTB marque le retour de Ferrari à sa nomenclature classique : 488 pour la cylindrée unitaire, GTB pour Gran Turismo Berlinetta. Son V8 turbo de 3 902 cm3 est annoncé à 672 ch et atteint 330 km/h par une boîte à double embrayage à sept rapports. La grande écope de flanc cite la 308 GTB d'origine.
Munsterhuis Sportscars est concessionnaire Ferrari agréé depuis 1988 et vend cette voiture depuis son showroom de Hengelo, aux Pays-Bas.
Cette Ferrari 488 GTB de 2015 a été immatriculée pour la première fois en octobre 2015 et affiche 20 067 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 902 cm³ essence développant 672 ch (494 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso Corsa DS. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 229 500 €. Le concessionnaire annonce ce prix hors BPM, la taxe d'immatriculation néerlandaise. Le véhicule se trouve à Hengelo, Pays-Bas.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 229 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 234 750 € pour les 8 Ferrari 488 GTB proposées en Europe en 2026. 38 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hengelo, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Le concessionnaire annonce ce prix hors BPM, la taxe d'immatriculation néerlandaise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 213 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 229 500 €, soit 8 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
20 067 km au compteur, contre une médiane de 11 300 km sur les Ferrari 488 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2016 au Royaume-Uni à 222 239 €, et un exemplaire de 2017 aux Pays-Bas à 219 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Munsterhuis Sportscars, un concessionnaire professionnel à Hengelo, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hengelo, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.