1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

240 000 Euro
EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Une 488 GTB en Blu Tour de France sur cuir beige, mise en circulation en juin 2018 et affichant 11 300 km.
La 488 a été la première Ferrari à moteur central turbocompressée depuis la F40, et l'usine a mis son effort à faire sonner le V8 3,9 litres biturbo comme un atmosphérique : 670 ch, avec un couple retenu dans les rapports courts pour que le moteur continue de tirer jusqu'à 8 000 tr/min. Le Blu Tour de France sur du beige est une association qui appartient à une Ferrari plus ancienne.
La voiture a parcouru 11 300 km. Elle est proposée sous le régime de la marge, la TVA n'est donc pas ventilée et ne peut pas être récupérée.
Cette Ferrari 488 GTB de 2018 a été immatriculée pour la première fois en juin 2018 et affiche 11 300 km. Elle est animée par un moteur 3,902 cc petrol. La puissance passe au sol par une boîte automatique à sept rapports et propulsion. La teinte extérieure est Blu Tour de France. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 240 000 €. Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 488 GTB proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 240 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 229 750 € pour les 6 Ferrari 488 GTB proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 213 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 240 000 €, soit 13 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
11 300 km au compteur, contre une médiane de 11 300 km sur les Ferrari 488 GTB proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2017 aux Pays-Bas à 219 500 €, et un exemplaire de 2016 en Italie à 216 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.