2018 Ferrari 488 GTB à vendre

Name: 2018 Ferrari 488 GTB
Brand: Ferrari
SKU: ul0052
Price: 249800 EUR
Availability: InStock

249 800 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

261 800 € 12 000 EUR

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage: 3,500 km
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et sept rapports
Première immatriculation: 2018

2018 Ferrari 488 GTB à vendre en Allemagne

Cette Ferrari 488 GTB de 2018 affiche 3 500 km. Elle est animée par un moteur V8 turbo. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. La teinte extérieure est Rosso Corsa, l'intérieur Nero.

L'équipement comprend Seuil extérieur en fibre de carbone, Habillage supérieur de tunnel en fibre de carbone, Cache-moyeux en carbone, Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, Écran passager, Jantes coulées de 20 pouces Grigio Corsa mat, Poste de conduite en fibre de carbone et diodes au volant, Console centrale en fibre de carbone, Panneaux de porte en carbone, Teinte des tapis de sol, Accents de planche de bord en fibre de carbone, Plaque nominative argentée.

Le prix demandé est de 249 800 €. Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Rosso Corsa
Intérieur: Nero
Programme d'entretien Ferrari: Jusqu'au 24 octobre 2025
Localisation: Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur: 90° V8 Turbo, dry sump
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et sept rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Type de carburant: Essence
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 3 500 km
Puissance (selon le concessionnaire): 492 kW (670 hp) at 8,000 rpm
Vitesse maximale: 330 km/h
0 à 100 km/h: 3 sec
Cylindrée: 3 902 cm3
Classe de CO₂: G

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 86,5 × 83 mm
Taux de compression: 9,4:1
Couple maximal: 760 Nm à 3 000 tr/min en septième
Puissance spécifique: 172 HP/l
Rapport poids/puissance: 2,04 kg/HP
Freins avant: 15,7 × 8,8 × 1,4 mm
Freins arrière: 14,2 × 9,2 × 1,3 mm
Pneus avant: 245/35 ZR 20 J9.0
Pneus arrière: 305/30 ZR 20 J11.0
Longueur: 4 568 mm
Largeur: 1 952 mm
Hauteur: 1 213 mm
Empattement: 2 650 mm
Voie avant: 1 679 mm
Voie arrière: 1 647 mm
Poids à sec: 1 370 kg
Poids à vide: 1 475 kg
Répartition des masses: 41,5 % avant - 58,5 % arrière
Réservoir: 78 l
Volume du coffre: 230 l
0 à 200 km/h: 8,3 s
0 à 400 m: 10,45 s
0 à 1 000 m: 18,7 s
Systèmes de contrôle électroniques: E-DIFF3, F1-TRAC, PERFORMANCE ABS/EBD WITH FERRARI PRE-FILL, FRS SCM-E, SSC

Équipement

Équipement en option 24

Seuil extérieur en fibre de carbone
Habillage supérieur de tunnel en fibre de carbone
Cache-moyeux en carbone
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Écran passager
Jantes coulées de 20 pouces Grigio Corsa mat
Poste de conduite en fibre de carbone et diodes au volant
Console centrale en fibre de carbone
Panneaux de porte en carbone
Teinte des tapis de sol
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Plaque nominative argentée
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Sièges entièrement électriques
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Apple CarPlay
Phares adaptatifs AFS
Dessin fourni
Système de levage de la suspension avant
Équipement fonctionnel
Système HELE High Emotion Low Emission
Carnets de bord du véhicule
Caméras de stationnement avant et arrière
Capteurs de stationnement avant

Équipement de série 21

ABS
Différentiel électronique évolué E-Diff3
F1-Trac
CST, contrôle de stabilité et de motricité
Système antivol
Kit de réparation des pneumatiques
Airbags latéraux dans le panneau de porte
Boîte F1 à double embrayage
Freinage carbone-céramique CCM
Amortisseurs MagneRide SCM3
Climatisation bizone
Projecteurs bi-xénon avec feux de jour et clignotants à diodes
Sélecteur de contrôle intégré de dynamique, manettino Race
Jantes en alliage de 20 pouces
Contrôle de température et de pression des pneus
Bouton de démarrage moteur au volant
Housse de protection
Télécommande de véhicule avec démarrage sans clé
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Airbags frontaux conducteur et passager
Contrôle de traction (ASR)

Accessoires d'origine 24

Mainteneur de charge
Film antigravillons
Film antigravillons sur le bouclier avant
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'avant, 235/35 R20 92W
Pneus été Pirelli P Zero à l'arrière, 305/30 ZR20 103Y
Pneus été Michelin arrière, Pilot Super Sport K3, 305-30 ZR20 (103Y)
Pneus été Pirelli P Zero à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Michelin Pilot Super Sport K3 à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Écran passager
Écran passager pour planche de bord en fibre de carbone
Système de levage de la suspension avant
Caméra de recul avec Apple CarPlay
Caméra de recul avec Apple CarPlay, entourage en carbone
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'arrière, 285/35 R20 104W
Pare-brise athermique
Encadrement d'antibrouillard arrière en fibre de carbone avec caméra numérique
Diffuseur arrière en fibre de carbone avec caméra analogique arrière
Encadrement d'antibrouillard arrière en fibre de carbone avec caméra analogique
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Pont en fibre de carbone
Garnitures de portes intérieures en fibre de carbone
Surtapis en fibre de carbone au logo en cuir
Surtapis colorés au logo du véhicule

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 488 GTB sur le marché européen

Cette Ferrari 488 GTB est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 249 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 234 750 € pour les 8 Ferrari 488 GTB proposées en Europe en 2026. 63 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 488 GTB peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 488 GTB neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 213 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 249 800 €, soit 17 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 488 GTB ?

3 500 km au compteur, contre une médiane de 11 300 km sur les Ferrari 488 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 488 GTB sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2018 en Italie à 240 000 €, et un exemplaire de 2015 aux Pays-Bas à 229 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 488 GTB, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 488 GTB peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2018 Ferrari 488 GTB à vendre

2018 Ferrari 488 GTB à vendre en Allemagne