2015 Ferrari 488 GTB à vendre

Name: 2015 Ferrari 488 GTB
Brand: Ferrari
SKU: mo0088
Price: 229900 EUR
Availability: InStock

229 900 €

TVA comprise.

Balma, France

Kilométrage: 30 376 km
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 7 rapports
Première mise en circulation: 10/2015

2015 Ferrari 488 GTB à vendre en France

La Ferrari 488 GTB est la berlinette à moteur central arrière que Ferrari a construite à Maranello de 2015 à 2020, baptisée d'après les 488 cm3 de chaque cylindre. Son V8 F154 CB de 3 902 cm3 à carter sec, alimenté par deux turbocompresseurs, développe 670 ch (493 kW) à 8 000 tr/min et 760 Nm à 3 000 tr/min, transmis aux roues arrière par une boîte à double embrayage à sept rapports. Ferrari annonce le 0 à 100 km/h en 3,0 secondes et 330 km/h.

Cette 488 GTB à conduite à gauche a été mise en circulation le 15 octobre 2015 et affiche 30 376 km, carnet d'entretien complet ; son programme d'entretien Ferrari de sept ans s'est achevé en octobre 2022. Sa teinte Nero Daytona habille un habitacle en cuir Cioccolato aux sièges de style Daytona, avec un volant en cuir Cioccolato et des surpiqûres Grigio Scuro.

Ses options comprennent des jantes forgées de 20 pouces Grigio Corsa mat, des étriers de frein peints aluminium, un volant à partie supérieure en carbone et LED, des cache-moyeux en carbone, des sièges entièrement électriques, l'éclairage avant adaptatif, des caméras de stationnement avant et arrière, des capteurs de stationnement avant, une hi-fi premium et le système HELE. Elle est proposée par Modena Sport à Balma, près de Toulouse.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Nero Daytona
Intérieur: Cioccolato
Première mise en circulation: 15/10/2015
Kilométrage: 30 376 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: 90° V8, turbo, carter sec
Cylindrée: 3 902 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 670 ch (492 kW) à 8 000 tr/min
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 7 rapports
Type de carburant: Essence

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 330 km/h
0 à 100 km/h: 3 s
Consommation (cycle mixte): 12,9 l/100 km
Consommation par phase WLTP: basse 21, moyenne 11,7, haute 10,9, très haute 12,4 l/100 km
Émissions de CO2 par phase WLTP: basse 478, moyenne 266, haute 247, très haute 282 g/km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 294 g/km
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Terminé en octobre 2022
TVA: TVA comprise.

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 86,5 × 83 mm
Taux de compression: 9,4:1
Couple maximal: 760 Nm à 3 000 tr/min en septième
Puissance spécifique: 172 ch/l
Rapport poids/puissance: 2,04 kg/ch
Pneus avant: 245/35 ZR 20 J9.0
Pneus arrière: 305/30 ZR 20 J11.0
Longueur: 4 568 mm
Largeur: 1 952 mm
Hauteur: 1 213 mm
Empattement: 2 650 mm
Voie avant: 1 679 mm
Voie arrière: 1 647 mm
Poids à sec: 1 370 kg
Poids à vide: 1 475 kg
Répartition des masses: 41,5 % avant, 58,5 % arrière
Réservoir: 78 l
Volume du coffre: 230 l
0 à 200 km/h: 8,3 s
0 à 400 m: 10,45 s
0 à 1 000 m: 18,7 s
Systèmes de contrôle électroniques: E-DIFF3, F1-TRAC, ABS de performance/EBD avec FERRARI PRE-FILL, FRS SCM-E, SSC

Équipement

Équipement en option 23

Étriers de frein Alluminio
Cache-moyeux en fibre de carbone
Volant en carbone avec LED
Jantes forgées de 20 pouces en Grigio Corsa mat
Dossiers de sièges à la teinte des garnitures d'habitacle
Teinte des tapis
Ceintures de couleur
Partie supérieure du tunnel central en cuir
Sièges Daytona
Partie supérieure de la planche de bord
Partie basse de l'habitacle en cuir dans la teinte choisie par le client
Partie supérieure de la banquette arrière dans la couleur de l'intérieur
Cadran de compte-tours blanc
Sièges entièrement électriques
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Panneaux d'insert Daytona en cuir dans la teinte choisie par le client
Volant en cuir dans la teinte choisie par le client
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
Système HELE, High Emotion Low Emission
Caméras de stationnement avant et arrière
Capteurs de stationnement avant
Système hi-fi Premium
Pneus Michelin

Équipement de série 21

ABS
Différentiel électronique évolué E-Diff3
Antipatinage F1-Trac
CST, contrôle de stabilité et de motricité
Système antivol
Kit de réparation des pneumatiques
Airbags latéraux dans le panneau de porte
Boîte F1 à double embrayage
Freinage carbone-céramique CCM
Amortisseurs MagneRide SCM3
Climatisation bizone
Projecteurs bi-xénon avec feux de jour et clignotants à diodes
Sélecteur de contrôle intégré de dynamique, manettino Race
Jantes en alliage de 20 pouces
Contrôle de température et de pression des pneus
Bouton de démarrage moteur au volant
Housse de protection
Télécommande de véhicule avec démarrage sans clé
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Airbags frontaux conducteur et passager
Contrôle de traction (ASR)

Configuration et équipement indiqués par le concessionnaire 48

Caméra de stationnement avant et arrière
Capteurs de stationnement avant
Partie supérieure de la planche de bord de couleur sur demande
Surpiqûres spéciales de couleur sur demande
Cuir Cioccolato
Étriers de frein peints aluminium
Fond de compte-tours blanc
Hi-fi Premium
Système HELE (High Emotion Low Emission)
Nero Daytona
Partie supérieure du volant en carbone à LED
Sièges de style Daytona
Sièges entièrement électriques
AFS (projecteurs avant adaptatifs)
Cache-moyeu en fibre de carbone
Dossier de siège assorti à l'intérieur
Jantes forgées de 20 pouces Grigio Corsa mat
Surpiqûres standard de couleur sur demande : Grigio Scuro
Volant en cuir de couleur sur demande : Cioccolato
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbags latéraux avant
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Blocage électronique du différentiel
Climatisation automatique bizone
Commande du comportement dynamique
Compte-tours
Contrôle électronique de la pression des pneus
Démarrage sans clé
Direction assistée
EBD
ESP, contrôle de stabilité
Freins hautes performances en céramique
Navigation GPS cartographique
Jantes en alliage
Kit mains libres Bluetooth
Lave-phares
Ordinateur de bord
Phares bi-xénon
Phares xénon et LED
Poignées couleur carrosserie
Prise USB
Radar de stationnement arrière
Radio
Radio numérique DAB
Régulateur de vitesse
Volant sport

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 488 GTB sur le marché européen

Cette Ferrari 488 GTB est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 229 900 €, elle se situe au niveau de la médiane de 229 900 € pour les 13 Ferrari 488 GTB proposées en Europe en 2026. 46 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 488 GTB peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 488 GTB neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 212 653 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 229 900 €, soit 8 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 488 GTB ?

30 376 km au compteur, contre une médiane de 16 510 km sur les Ferrari 488 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 488 GTB sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2018 aux Pays-Bas à 229 740 €, et un exemplaire de 2015 aux Pays-Bas à 229 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 488 GTB, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 488 GTB peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2015 Ferrari 488 GTB à vendre

2015 Ferrari 488 GTB à vendre en France