2016 Ferrari 488 Spider à vendre

285 000 €

Uppsala, Suède

Kilométrage
6 050 km
Boîte de vitesses
Automatique
Première immatriculation
2016

2016 Ferrari 488 Spider à vendre en Suède

Cette Ferrari 488 Spider de 2016 affiche 6 050 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 902 cm³ essence développant 670 ch (493 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigio Ferro, l'intérieur Nero.

Le prix demandé est de 285 000 €. Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède.

La Ferrari 488 Spider reçoit le V8 de 3 902 cm3, biturbo, en position centrale arrière, qui donne 670 ch (492 kW) à 8 000 tr/min et 760 Nm, 0 à 100 km/h en 3,0 secondes et 325 km/h, avec une boîte à double embrayage à sept rapports et la propulsion. Le toit rigide escamotable disparaît en quatorze secondes, la caisse en aluminium est renforcée autour du tunnel, et l'aérodynamique souffle par le diffuseur arrière. Le toit rigide escamotable se range en quatorze secondes derrière les sièges, et Ferrari renforce les bas de caisse et l'encadrement de pare-brise pour que la découverte garde la rigidité du coupé.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Grigio Ferro
Sellerie
Nero

Motorisation

Cylindrée
3 902 cm³
Cylindres
8
Puissance
670 ch
Boîte de vitesses
Automatique

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Type de carburant
Essence
Kilométrage (selon le concessionnaire)
6 050 km

Équipement

Équipement 45

  • Teinte historique Ferrari Grigio Ferro sur intérieur cuir Nero
  • Un seul propriétaire, un peu plus de 6 000 km d'origine
  • Récemment entretenue par le concessionnaire Ferrari agréé C. de Salamanca
  • Chronologie
  • 2016-08-31 – Inspection de pré-livraison – Autoropa
  • 2016-09-28 – Date de livraison – Autoropa
  • 2022-07-22 – 887 km – Entretien – C DE Salamanca
  • 2023-08-23 – 907 km – Entretien – C DE Salamanca
  • 2025-01-29 – 915 km – Entretien – C DE Salamanca
  • 2026-04-10 – 978 km – Entretien – C DE Salamanca
  • Options d'usine
  • CALY – Étriers de frein Giallo Modena
  • CEAD – Prises d'air arrière en fibre de carbone
  • CEIS – Séparateurs de prises d'air latérales en fibre de carbone
  • CEXD – Diffuseur en carbone
  • CEXS – Bas de porte en fibre de carbone
  • CISK – Seuils extérieurs en fibre de carbone
  • CITZ – Partie haute du tunnel en fibre de carbone
  • EXTC – Teinte extérieure : 364000000-EXTRACAMPIONARIO, hors nuancier
  • FCWS – Becquet avant en fibre de carbone
  • LOGO – Écussons « Scuderia Ferrari » sur les ailes
  • PNTH – Teintes historiques Ferrari : 80753500-GRIGIO FERRO MET 790
  • RIFS – Jantes forgées 20 pouces, Grigio Corsa mat
  • CERF – Montants arrière habillés de fibre de carbone
  • CIDL – Zone conducteur en fibre de carbone et témoins de passage de rapport à LED sur le volant
  • CILR – Console centrale en fibre de carbone
  • CRPT – Teinte des tapis : 364900152-NERO 152 (noir)
  • CSB1 – Ceintures de sécurité colorées : 364700811-CINTURE GIALLO
  • DAAL – Habillage intérieur cuir et Alcantara : 364709440-ALCANTARA NERA 9440
  • DATR – Inserts de tableau de bord en fibre de carbone
  • EMPH – Cavallino brodé sur les appuie-tête : 364100113-FILO GIALLO 0113, jaune 0113
  • FLMA – Surtapis avec logo brodé
  • INTC – Teinte intérieure : 364018500-NERO 8500 (noir)
  • RPMY – Compte-tours à fond jaune
  • RSFE – Sièges à réglages électriques
  • STC1 – Surpiqûres standard dans la couleur au choix du client : 364100113-FILO GIALLO 0113, jaune 0113
  • UALZ – Partie haute de l'habitacle en Alcantara : 364709440-ALCANTARA NERA 9440
  • AFS1 Système d éclairage avant adaptatif AFS
  • ELEV – Système de levage de l'avant
  • FNEN – Équipement fonctionnel
  • HELE – Système HELE (High Emotion Low Emission)
  • LANG – Carnets de bord : 94084701-LIBRETTI VETTURA IN INGLESE, en anglais
  • PAC1 Caméra de stationnement arrière
  • PAR2 Capteurs de stationnement avant
  • SNDH système hi-fi premium

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 488 Spider sur le marché européen

Cette Ferrari 488 Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 285 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 250 000 € pour les 9 Ferrari 488 Spider proposées en Europe en 2026. 89 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 488 Spider peut-elle être achetée en Suède et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Uppsala, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : 89 % d'entre elles sont affichées moins cher. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 488 Spider neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 243 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 285 000 €, soit 17 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 488 Spider ?

6 050 km au compteur, contre une médiane de 30 300 km sur les Ferrari 488 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 488 Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2017 aux Pays-Bas à 269 950 €, et un exemplaire de 2017 en Autriche à 269 880 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 488 Spider, et comment se déroule l'achat ?

Motikon AB, un concessionnaire professionnel à Uppsala, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 488 Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Uppsala, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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