1 / 20 Ferrari
2023 812 GTS
Cabriolet
2 120 000 AED
500 000Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Stuhr, Allemagne
Cette Ferrari 812 GTS de 2022 a été immatriculée pour la première fois en décembre 2022 et affiche 980 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 6 496 cm³ essence développant 799 ch (588 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Blu Corsa, l'intérieur Cuir noir à bandes jaunes. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire. Le vendeur la réserve à l'export hors d'Europe ; une importation reste possible sur demande, frais non compris.
L'équipement comprend Insert : fibre de carbone, Jantes : forgées de 20 pouces à cinq doubles branches, Phares avant adaptatifs avec fonction SBL, Habillage des dossiers de sièges en cuir, Cerclages noirs des aérateurs de planche de bord, Étriers de frein jaunes, Prise d'air du bouclier avant en carbone, Éléments latéraux du bouclier avant en carbone, Extracteur arrière en fibre de carbone et Seuils de porte en fibre de carbone.
Le prix demandé est de 500 000 €. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
La Ferrari 812 GTS reçoit le V12 atmosphérique de 6 496 cm3, le plus gros et le plus puissant moteur atmosphérique jamais monté par Ferrari sur une voiture de route, qui donne 800 ch (588 kW) à 8 500 tr/min et 718 Nm, avec une boîte F1 à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 500 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 464 842 € pour les 26 Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. 73 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non applicable (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 348 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 500 000 €, soit 44 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
980 km au compteur, contre une médiane de 4 770 km sur les Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 aux Pays-Bas à 499 950 €, et un exemplaire de 2022 en Allemagne à 490 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.