1 / 10 Ferrari
2022 812 GTS
Cabriolet
490 000 €
490 833 €
Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère.
Paris, France
Cette Ferrari 812 GTS Tailor Made de 2022 affiche 2 500 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Verde Bottiglia Metalizzato, l'intérieur Bordeaux.
Le département Tailor Made de Ferrari a conçu cette 812 GTS en hommage à la 400 Superamerica SWB Cabriolet de Pininfarina, châssis 1945 SA. Sur sa peinture Verde Bottiglia, des dreamlines Argento Nürburgring Lucido soulignent le capot et le couvercle arrière, et ses logos Tailor Made, tirés de l'ancien emblème Pininfarina, ne figureraient que sur sept Ferrari. À bord, le cuir bordeaux Connolly 3171 côtoie le bois Honduras du volant, une rareté sur une 812.
Livrée neuve en mars 2022 par Ferrari Nürnberg à son unique propriétaire, en Allemagne, elle y a été entretenue chaque année et conserve l'entretien Ferrari inclus jusqu'en 2029. Elle est fournie avec son carnet d'origine, ses notices, ses doubles de clés, sa facture d'achat, sa housse et son mainteneur de charge.
Le véhicule se trouve à Paris, France.
La Ferrari 812 GTS reçoit le V12 atmosphérique de 6 496 cm3, le plus gros et le plus puissant moteur atmosphérique jamais monté par Ferrari sur une voiture de route, qui donne 800 ch (588 kW) à 8 500 tr/min et 718 Nm, avec une boîte F1 à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 490 833 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 459 950 € pour les 33 Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. 73 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Paris, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif français de la version retenue était de 369 679 € TTC à 20 %, soit 308 066 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 490 833 € hors TVA française : 59 % au-dessus de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
2 500 km au compteur, contre une médiane de 6 350 km sur les Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Allemagne à 490 000 €, et un exemplaire de 2024 aux Pays-Bas à 499 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
L'Art de l'Automobile, un concessionnaire professionnel à Paris, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Paris, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.