2022 Ferrari 812 GTS à vendre

460 000 Euro

EUR

Stuhr, Allemagne

  • Kilométrage 850 km
  • Puissance 799 PS (588 kW)
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation April 2022
  • Transmission Combustion Engine (Petrol)

Ce véhicule en bref : 2022 Ferrari 812 GTS à vendre

Une 812 GTS affichant 850 km d'un seul propriétaire depuis avril 2022, en Bianco Italia sur un habitacle en cuir Rosso Ferrari, configurée sur la liste d'options Ferrari plutôt que prise en version de série.

Le V12 atmosphérique de 6 496 cm³ est annoncé par la maison à 799 PS, 588 kW, et entraîne les roues arrière par une boîte automatique. La 812 GTS est la version découverte de la 812 et la dernière Ferrari de série à moteur avant à recevoir un douze-cylindres atmosphérique sans la moindre assistance électrique, ce qui explique en grande partie le regard porté aujourd'hui sur ces voitures.

La part de carbone est inhabituellement élevée. Dehors : la partie avant du bouclier, un aileron avant, le bouclier latéral arrière, le diffuseur, les protections de bas de porte et les cache-moyeux sont tous en carbone, sur des jantes de compétition forgées en noir mat et des étriers jaunes, avec des embouts d'échappement sombres et des écussons Scuderia Ferrari. Dedans : la zone conducteur et son bandeau à LED, le pont central, la partie haute de la console et les seuils extérieurs sont en carbone, devant une planche de bord basse, une console et une garniture de panneau de porte en Rosso Ferrari.

L'habitacle reçoit les sièges au dessin Daytona à réglage entièrement électrique, un Cavallino brodé dans les appuie-tête, des détails intérieurs et des surpiqûres contrastés, des ceintures colorées, un compte-tours jaune et l'écran passager. Des tapis supplémentaires portent le logo.

La dotation comprend l'ADAS Full Pack, l'éclairage avant adaptatif avec feu de virage statique, la vue panoramique, une chaîne hi-fi de forte puissance, Apple CarPlay et le système de levage de l'essieu avant, qui rend une voiture de cette garde au sol praticable ailleurs que sur une route lisse.

Cette Ferrari 812 GTS de 2022 a été immatriculée pour la première fois en avril 2022 et affiche 850 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 6496 cm³ petrol développant 799 PS (588 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bianco Italia, l'intérieur Leather Rosso Ferrari, les inserts Carbon Fibre. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 460 000 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
avril 2022
Kilométrage
850 km
État
Occasion
Couleur extérieure
Bianco Italia
Intérieur
Leather Rosso Ferrari
TVA
Prix export hors taxes. TVA récupérable.
Localisation
Stuhr, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
6496 cm³
Puissance maximale
799 PS (588 kW)
Norme antipollution
Euro 6d-TEMP
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Moteur thermique (essence)

Châssis et équipement

Jantes
20 inch forged rims racing black

Autres informations

Propriétaires précédents
1
Placage bois
Carbon Fibre
Sièges
2
Consommation (mixte)
16,4 l/100 km
Émissions de CO₂ (mixte)
373 g/km
Classe de CO₂
G
Prix TVA allemande incluse
€547,400

FAQ

Cette Ferrari 812 GTS sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Ferrari 812 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 460 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 480 000 € pour les 28 Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. 36 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette Ferrari 812 GTS peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 812 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 348 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 460 000 €, soit 32 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 812 GTS ?

850 km au compteur, contre une médiane de 850 km sur les Ferrari 812 GTS proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 812 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2020 aux Pays-Bas à 459 950 €, et un exemplaire en Allemagne à 455 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette Ferrari 812 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 812 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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