2022 Ferrari SF90 Stradale à vendre

Name: 2022 Ferrari SF90 Stradale
Brand: Ferrari
SKU: ul0087
Price: 342800 EUR
Availability: InStock

342 800 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Frankfurt am Main, Allemagne

Première immatriculation annoncée: 2022-05
Kilométrage de la source principale: 2 300 km
Puissance de la référence Ferrari / modèle: 1000 ch

2022 Ferrari SF90 Stradale à vendre en Allemagne

Cette Ferrari SF90 Stradale de 2022 est proposée par Ferrari Ulrich Frankfurt à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne. Le vendeur donne 2022-05 comme mois de première immatriculation et annonce 2 300 km. La carrosserie est décrite en Grigio ingrid, avec un habitacle nero.

Ferrari identifie le châssis 277421 en Grigio Ingrid sur Nero. L’équipement annoncé comprend plusieurs éléments extérieurs et intérieurs en carbone, des baquets et l’audio haut de gamme. Ferrari donne 1 000 ch pour le système hybride ; le formulaire mobile.de arrondit la puissance à 1 001 ch.

L’équipement annoncé comprend également Apple CarPlay, Phares adaptatifs AFS, Étriers de frein en nero brillant, Prises d'air latérales en carbone, Diffuseur arrière en carbone, Bas de caisse en carbone, Film antigravillons, Habillage de plage arrière en carbone.

La SF90 Stradale associe un V8 biturbo central à trois moteurs électriques. Deux agissent sur le train avant et le troisième se place entre le moteur thermique et la boîte. Cette architecture forme un hybride rechargeable à train avant électrique et boîte à double embrayage à huit rapports.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation annoncée: 2022-05
Kilométrage de la source principale: 2 300 km
Extérieur déclaré dans le texte vendeur: grigio ingrid
Intérieur déclaré dans le texte vendeur: nero
État: Occasion
Lieu: Francfort-sur-le-Main, Allemagne
Places annoncées par le vendeur: 2
Détenteurs enregistrés annoncés: 2

Motorisation et TVA

Cylindrée: 3 990 cm³
Puissance de la référence Ferrari / modèle: 1000 ch
Puissance parallèle annoncée sur mobile.de: 1001 ch / 736 kW
Boîte de vitesses: Double embrayage à 8 rapports
Roues motrices: Transmission intégrale
TVA: Prix public demandé 342 800 €. Ferrari annonce une TVA non récupérable.

Déclarations du vendeur et réserves

Références sources: Ferrari 277421 ; mobile.de 53169974923360
Déclarations du vendeur et réserves: Ferrari identifie le châssis 277421 en Grigio Ingrid sur Nero. L’équipement annoncé comprend plusieurs éléments extérieurs et intérieurs en carbone, des baquets et l’audio haut de gamme. Ferrari donne 1 000 ch pour le système hybride ; le formulaire mobile.de arrondit la puissance à 1 001 ch.
Historique d’accident déclaré par le vendeur: Le vendeur déclare le véhicule sans accident selon le précédent détenteur ; non certifié indépendamment par LUSSO.
Ferrari Genuine Maintenance, échéance/état source: 2029-04-30

Moteur

Type: 90° V8
Cylindrée totale: 3990 cm3
Puissance maximale: 1000 ch
Couple maximal: 800 à 6000 rpm Nm
Puissance spécifique: 195 ch/l
Régime maximal: 8000 rpm
Rapport volumétrique: 9.5:1
Poids à sec/puissance: 1.57 kg/ch
Nombre de cylindres: 8
Autonomie électrique maximale: 25 km
Capacité de la batterie: 7.9 kWh
Puissance maximale des moteurs électriques: 162 kW
Carburant: Essence

Freins

Avant: 398 x 223 x 38 mm
Arrière: 360 x 233 x 32 mm

Dimensions et poids

Longueur: 4710 mm
Largeur: 1972 mm
Hauteur: 1186 mm
Empattement: 2650 mm
Voie avant: 1679 mm
Voie arrière: 1652 mm
Poids à sec: 1570 kg
Répartition des masses: 45% avant - 55% arrière
Capacité du coffre: 74 l
Capacité de la plage arrière: 20 l

Pneus

Avant: 255/35 ZR 20 9.5 J mm; in (pouces)
Arrière: 315/30 ZR 20 11.5 J mm; in (pouces)

Transmission et boîte

Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Contrôles électroniques

Contrôles électroniques: F1-Trac, eSSC, ABS/EBD, SCME-Frs, FDE2.0

Performances

0-100 km/h: 2.5 sec
0-200 km/h: 6.7 sec
100-0 km/h: < 29.5 m
Vitesse maximale: 340 km/h
Temps au tour à Fiorano: 79 sec

Émissions de CO2

Moyenne: configuration de base: 154 - Assetà Fiorano configuration: 160 g/km

Consommation

Moyenne: configuration de base: 6.1 - Assetà Fiorano configuration: 6 l/100 km

Équipement

Équipement coché par le vendeur 45

ABS
Éclairage de virage adaptatif
Alarme
Quatre roues motrices
Apple CarPlay
Accoudoir
Assistance au démarrage en côte
Bluetooth
Ordinateur de bord
Vitres électriques
Rétroviseurs électriques
Antidémarrage électronique
ESP, contrôle de stabilité
Kit mains libres
Garantie
Grille de séparation du coffre
Affichage tête haute
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Volant en cuir
Phares LED
Feux de jour à LED
Volant multifonction
Diffusion de musique intégrée
Système de navigation
Véhicule non-fumeur
Système d'appel d'urgence
Kit de réparation des pneumatiques
Radio numérique DAB
Contrôle de la pression des pneus
Palettes de changement de rapport
Carnet d'entretien complet
Verrouillage centralisé sans clé
Direction assistée
Pneus été
Système audio
Sièges sport
Commande vocale
Chauffage auxiliaire
Arrêt et redémarrage automatiques du moteur
Régulateur de vitesse
Écran tactile
Contrôle de motricité
Siège passager rabattable
Prise USB
Verrouillage centralisé

Configuration détaillée du vendeur sur mobile.de 24

ACPL Apple CarPlay
AFS1 Phares adaptatifs AFS
CALB Étriers de frein en nero brillant
CEIS Prises d'air latérales en carbone
CEXD Diffuseur arrière en carbone
CEXS Bas de caisse en carbone
CHIP Film antigravillons
CIPN Habillage de plage arrière en carbone
CISK Seuils de porte en carbone
CLDT Détails intérieurs en nero 8500
DATR Éléments de planche de bord en carbone
ELEV Système de relevage de la suspension avant
EMPH Chevaux cabrés brodés sur les appuie-tête en beige chiaro 1209
EXAB Échappement sport noir
FCWS Spoiler avant en carbone
LEDS Volant en carbone avec LED
LOGO Écussons Scuderia Ferrari
MIR3 Rétroviseurs extérieurs électrochromes
PAC1 Caméra de stationnement arrière
PAR2 Capteurs d'aide au stationnement avant
RSCH Sièges baquets en carbone, taille XL
RSFD Jantes forgées de 20 pouces à finition diamantée
SNDH Système hi-fi premium
TIWN Goujons de roue en titane

Options publiées par Ferrari, codes et couleurs conservés 26

ACPL Apple CarPlay
AFS1 Phares adaptatifs AFS
CHIP Kit complet de film de protection
ELEV Relevage de suspension avant et arrière
LANG Manuel d'utilisation (Manuels du véhicule en allemand)
MIR3 Rétroviseurs extérieurs électrochromes
PAC1 Caméra de stationnement arrière
PAR2 Capteurs de stationnement avant
SNDH Système hi-fi Premium
CALB Étriers de frein noir brillant
CEIS Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante
CEXD Diffuseur en carbone
CEXS Garniture sous-porte en fibre de carbone
CISK Seuil extérieur en fibre de carbone brillante
CLDT Passepoils de siège en cuir (NERO 8500)
EXAB Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
FCWS Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante
LEDS Volant en carbone avec LED
LOGO Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
RSFD Jantes forgées à finition diamantée en Technical Grey brillant
TIWN Goujons de roue en titane
CIPN Banquette arrière en fibre de carbone brillante
CRPT Teinte des tapis (NERO 152)
DATR Touches de planche de bord en fibre de carbone brillante
EMPH Cavallino brodé sur les appuie-tête (BEIGE CHIARO 1209)
RSCH Sièges baquet en fibre de carbone (Baquets taille XL)

Équipement de série publié par Ferrari 25

Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Capot avant en carbone
Boucliers avant et arrière en carbone
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags rideaux
Contrôle de traction (ASR)
ABS et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
Kit de réparation des pneumatiques
Surveillance de la température et de la pression des pneumatiques
Antivol
Housse de protection
Clé avec ouverture et démarrage sans clé (Keyless Entry et Start)
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Climatisation bizone
Feux de route automatiques selon le marché
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de position et clignotants à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces
Contrôle dynamique eSSC
Transmission intégrale E4WD avec eTC et eDiff3
Contrôle de dérive FDE 2.0
Direction assistée électrique EPS
Commande intégrée de la dynamique du véhicule (sélecteur Race)
Amortisseurs MagneRide
Freinage carbone-céramique

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Questions sur cet exemplaire de Ferrari SF90 Stradale

Comment le prix de cet exemplaire de Ferrari SF90 Stradale se situe-t-il sur le marché européen ?

À 342 800 €, elle se situe en dessous de la médiane de 365 000 € pour les 65 Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. 23 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Cet exemplaire de Ferrari SF90 Stradale peut-il être acheté ici et immatriculé ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix public demandé 342 800 €. Ferrari annonce une TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait le modèle Ferrari SF90 Stradale neuf ?

Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte est inconnu. Aucune référence européenne datée correspondant à ses équipements n’a été vérifiée. Aucun tarif d’une autre année, version ou marché n’est substitué ; aucun pourcentage n’est calculé.

Comment se situe le kilométrage de cet exemplaire de Ferrari SF90 Stradale ?

2 300 km au compteur, contre une médiane de 3 000 km sur les Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles annonces de Ferrari SF90 Stradale ont le prix le plus proche ?

un exemplaire de 2021 au Royaume-Uni à 345 088 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 339 885 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cet exemplaire de Ferrari SF90 Stradale, et comment se déroule un achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cet exemplaire de Ferrari SF90 Stradale peut-il être expertisé avant achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

2022 Ferrari SF90 Stradale à vendre

2022 Ferrari SF90 Stradale à vendre en Allemagne