2021 Ferrari SF90 Stradale à vendre

335 294 €

Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Berlin, Allemagne

Kilométrage
10 000 km
Boîte de vitesses
Automatique
Millésime
2021
Première immatriculation
04/2021
Puissance
999 ch (735 kW)

2021 Ferrari SF90 Stradale à vendre en Allemagne

Cette Ferrari SF90 Stradale de 2021 affiche 10 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 990 cm³ hybride développant 999 ch (735 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero DS, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu 2 précédents propriétaires.

Une SF90 Stradale, la première Ferrari hybride rechargeable de série, configurée à l'usine en noir avec un habitacle noir et rouge : sièges style Daytona à centres en Alcantara, ceintures et surpiqûres rouges, ciel de pavillon en cuir et carbone autour du conducteur. Le système de levage, les vis de roues en titane et les écussons Scuderia Ferrari complètent la commande, et le titre de l'annonce ajoute des éléments NOVITEC.

Immatriculé pour la première fois le 9 avril 2021, le coupé a connu deux détenteurs et il est déclaré sans accident. Son contrôle technique allemand vient d'être renouvelé.

Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne.

La Ferrari SF90 Stradale reçoit le V8 biturbo de 3 990 cm3 et trois moteurs électriques, deux sur le train avant et un entre le moteur et la boîte, qui donne 1 000 ch (735 kW) cumulés et 800 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, sans marche arrière, la voiture reculant sur ses seuls moteurs électriques.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Nero DS
Couleur intérieure
Noir
Sellerie
Cuir
Kilométrage
10 000 km
Première immatriculation
04/2021
Propriétaires précédents
2
Historique d'accident
Sans accident
Prochain contrôle technique
Tout juste renouvelé
État
Occasion
Localisation
Berlin, Allemagne

Motorisation

Cylindrée
3 990 cm3
Cylindres
8
Puissance indiquée par le vendeur
999 ch (735 kW)
Type de carburant
Hybride (essence/électricité)
Puissance du V8
780 ch (574 kW)
Moteurs électriques
3, 220 ch (162 kW)
Batterie
7,9 kWh
Autonomie électrique
environ 25 km
Boîte de vitesses
Automatique
Norme antipollution
Euro 6

Carrosserie et équipement

Type de carrosserie
Coupé
Portes
2
Places
2
Climatisation
Climatisation automatique bizone
Aide au stationnement
Radars avant, radars arrière, caméra à 360°
Airbags
Airbags frontaux, latéraux et autres
Capacité du réservoir
74 l
TVA
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 19

  • Éléments NOVITEC
  • Jantes forgées diamantées de 20 pouces
  • Vis de roues en titane
  • Étriers de frein rouges
  • Système de levage de la suspension
  • Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant
  • Embouts d'échappement noirs
  • Adaptive Frontlight System (phares directionnels)
  • Sièges sport style Daytona à assises centrales en Alcantara
  • Zone conducteur en carbone avec LED
  • Éléments de rangement en carbone dans la planche de bord
  • Ciel de pavillon en cuir
  • Éléments intérieurs et inserts perforés en Alcantara
  • Cheval cabré brodé sur les appuie-tête en Rosso
  • Surpiqûres contrastées rouges
  • Ceintures de sécurité rouges
  • Moquette Nero
  • Radars de stationnement avant et arrière avec caméra de recul
  • Rétroviseur intérieur électrochrome

Équipement 6

  • Garantie
  • Véhicule non-fumeur
  • Carnet d'entretien complet
  • Suspension sport
  • Pack Sport
  • Sièges sport

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari SF90 Stradale sur le marché européen

Cette Ferrari SF90 Stradale est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 335 294 €, elle se situe en dessous de la médiane de 365 000 € pour les 62 Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. 18 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari SF90 Stradale peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Berlin, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari SF90 Stradale neuve ?

Le tarif allemand de la version retenue était de 417 890 € TTC à 19 %, soit 351 168 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 335 294 € hors TVA allemande : 5 % en dessous de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari SF90 Stradale ?

10 000 km au compteur, contre une médiane de 2 967 km sur les Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari SF90 Stradale sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2021 en Espagne à 335 000 €, et un exemplaire de 2021 en Tchéquie à 336 743 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari SF90 Stradale, et comment se déroule l'achat ?

Alfred Krauthahn, un concessionnaire professionnel à Berlin, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari SF90 Stradale peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Berlin, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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