1 / 13 Porsche
2025 911 GT3
Coupé
180 309 €
154 950 £GB
Banstead, Royaume-Uni
La Porsche 911 GT3 de génération 992 a été présentée en février 2021. Son six-cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres développe 510 ch et 470 Nm et monte à 9 000 tr/min. Un essieu avant à double triangulation, une première pour une 911 de route, et un aileron arrière à col de cygne issu du programme 911 RSR la distinguent de la Carrera. Avec la boîte manuelle à six rapports, Porsche annonce 3,9 secondes de 0 à 100 km/h et 320 km/h en pointe.
Livré neuf au Royaume-Uni, ce coupé a été immatriculé en 2021 et affiche 11 743 km, soit 7 297 miles. Il porte la teinte spéciale Python Green, avec un intérieur en cuir noir et Race-Tex et des ceintures Racing Yellow. Il fait partie des rares exemplaires à boîte manuelle, avec le pack Clubsport et son extincteur.
Les autres options comprennent les freins en céramique, le relevage de l'essieu avant, les baquets intégraux, le pack intérieur en carbone brillant, le pack Chrono préparé pour un déclencheur de chronométrage, le son Bose Surround, la caméra de recul et des jantes forgées de 20 et 21 pouces en noir satiné.
La garantie Porsche prolongée court jusqu'en septembre 2027, et un film protecteur couvre portes, bas de caisse, rétroviseurs, aileron, montants avant et ailettes arrière. La voiture se trouve à Banstead, au Royaume-Uni.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 154 950 £GB, soit environ 181 289 €, elle se situe en dessous de la médiane de 204 153 € pour les 27 Porsche 911 GT3 proposées en Europe en 2026. 22 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Banstead, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 170 969 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 154 950 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
11 743 km au compteur, contre une médiane de 7 332 km sur les Porsche 911 GT3 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2023 en Italie à 178 850 €, et un exemplaire de 2021 en Italie à 185 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Romans International, un concessionnaire professionnel à Banstead, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Banstead, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.