2023 Ferrari SF90 Stradale à vendre

365 000Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Zibido San Giacomo, Italie

  • Kilométrage 3 460 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation août 2023
  • Transmission Transmission intégrale

2023 Ferrari SF90 Stradale à vendre en Italie

Cette Ferrari SF90 Stradale de 2023 a été immatriculée pour la première fois en août 2023 et affiche 3 460 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur hybride développant 1000 ch (736 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Giallo Modena, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places.

L'équipement comprend Système d'éclairage avant adaptatif, Préinstallation MyFerrari Connect, Carrosserie bicolore Nero DS 1250, Écussons Scuderia Ferrari, Étriers de frein jaunes, Rétroviseur intérieur électrochrome.

Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.

La Ferrari SF90 Stradale reçoit le V8 biturbo de 3 990 cm3 et trois moteurs électriques, deux sur le train avant et un entre le moteur et la boîte, qui donne 1 000 ch (735 kW) cumulés et 800 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, sans marche arrière, la voiture reculant sur ses seuls moteurs électriques.

Ferrari construit ses voitures à Maranello depuis 1943 et y fond ses propres moteurs. La lignée V8 va de la 308 à la F8 Tributo, la lignée V12 de la 250 à la 12Cilindri, et les programmes Tailor Made et Atelier habillent une voiture sur commande.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
août 2023
Localisation
Zibido San Giacomo, Italie

Motorisation

Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Transmission intégrale

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Puissance
1 000 ch
Couleur extérieure
Giallo Modena
Couleur intérieure
Noir
Famille de couleur intérieure
Noir
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
3 460 km
Base du prix
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Données constructeur

Cylindrée
3 990 cm3

Équipement

Équipement 27

  • Système d'éclairage avant adaptatif
  • Préinstallation MyFerrari Connect
  • Carrosserie bicolore Nero DS 1250
  • Écussons Scuderia Ferrari
  • Étriers de frein jaunes
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Zone conducteur en fibre de carbone avec LED
  • Caméra de stationnement
  • Partie haute de la console centrale en carbone
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Détails intérieurs colorés (hors catalogue)
  • Sièges baquet en fibre de carbone
  • Sièges course, taille XL
  • Garniture en cuir hors catalogue jaune 113266
  • Jantes forgées diamantées
  • Ceintures de sécurité jaunes
  • Ciel de pavillon en cuir noir
  • Inserts de planche de bord en fibre de carbone
  • Système hi-fi Premium
  • Système de levage de la suspension
  • Équipement spécial
  • Cheval cabré brodé sur les appuie-tête en jaune 0113
  • Coutures standard colorées en jaune 0113
  • Cheval cabré brodé sur la traverse arrière en jaune 0113
  • Goujons de roue en titane
  • Embouts d'échappement noirs
  • Boîte F1 à double embrayage DCT à huit rapports

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari SF90 Stradale sur le marché européen

Cette Ferrari est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 365 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 350 000 € pour les 779 Ferrari proposées en Europe en 2026. 53 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari peut-elle être achetée en Italie et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari SF90 Stradale neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 444 000 € en EU, hors options. Elle est proposée à 365 000 €, soit 18 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari ?

3 460 km au compteur, contre une médiane de 5 000 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Suède à 363 688 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 361 261 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari SF90 Stradale, et comment se déroule l'achat ?

Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari SF90 Stradale peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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