2023 Ferrari SF90 Stradale à vendre

Name: 2023 Ferrari SF90 Stradale
Brand: Ferrari
SKU: ul0020
Price: 389800 EUR
Availability: InStock

389 800Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage 3,400 km
Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et huit rapports
Première immatriculation 2023

2023 Ferrari SF90 Stradale à vendre en Allemagne

Cette Ferrari SF90 Stradale de 2023 affiche 3 400 km. Elle est animée par un moteur V8. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à huit rapports. La teinte extérieure est Nero Daytona, l'intérieur Nero.

L'équipement comprend Étriers de frein Giallo Modena, Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante, Seuil extérieur en fibre de carbone brillante, Sorties d'échappement à revêtement céramique noir, Insert de bouclier avant noir mat, Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, Jantes forgées à finition diamantée en Technical Grey brillant, Boulons de roue en titane, Assises en Alcantara assorti, Poste de conduite en fibre de carbone et diodes au volant, Teinte des tapis de sol, Ceintures de sécurité de couleur.

Le prix demandé est de 389 800 €. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Nero Daytona
Intérieur: Nero
Programme d'entretien Ferrari: Jusqu'au 22 février 2030
Localisation: Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur: V8 à 90°
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et huit rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Coupé
Type de carburant: Essence
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 3 400 km
Puissance (selon le concessionnaire): 1 000 ch
Vitesse maximale: 340 km/h
0 à 100 km/h: 2,5 s
Cylindrée: 3 990 cm3
Classe de CO₂: C, et E avec le pack Assetto Fiorano
Certification: Certification Ferrari Approved annoncée par le concessionnaire

Fiche technique d'usine

Taux de compression: 9,5:1
Couple maximal: 800 Nm à 6 000 tr/min
Régime maximal: 8 000 tr/min
Puissance spécifique: 195 HP/l
Rapport poids/puissance: 1,57 kg/HP
Puissance des moteurs électriques: 162 kW
Capacité de la batterie: 7,9 kWh
Autonomie en mode électrique: 25 km
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 255/35 ZR 20 9.5 J
Pneus arrière: 315/30 ZR 20 11.5 J
Longueur: 4 710 mm
Largeur: 1 972 mm
Hauteur: 1 186 mm
Empattement: 2 650 mm
Voie avant: 1 679 mm
Voie arrière: 1 652 mm
Poids à sec: 1 570 kg
Répartition des masses: 45 % avant - 55 % arrière
Volume du coffre: 74 l
Volume de la tablette arrière: 20 l
Freinage de 100 km/h à 0: < 29,5 m
0 à 200 km/h: 6,7 s
Temps au tour à Fiorano: 79 s
Systèmes de contrôle électroniques: F1-Trac, eSSC, ABS/EBD, SCM-E Frs, FDE 2.0

Équipement

Équipement en option 30

Étriers de frein Giallo Modena
Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante
Seuil extérieur en fibre de carbone brillante
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Insert de bouclier avant noir mat
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Jantes forgées à finition diamantée en Technical Grey brillant
Boulons de roue en titane
Assises en Alcantara assorti
Poste de conduite en fibre de carbone et diodes au volant
Teinte des tapis de sol
Ceintures de sécurité de couleur
Touches de planche de bord en fibre de carbone brillante
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Sièges baquet Daytona en fibre de carbone
Réglage en hauteur des sièges sport à crémaillère
Ciel de toit en cuir dans la teinte de votre choix
Surpiqûres standard dans la teinte choisie par le client
Panneaux d'insert Daytona en cuir dans la teinte choisie par le client
Inserts en cuir Daytona dans une teinte hors catalogue
Apple CarPlay
Pack ADAS complet
Phares adaptatifs AFS
Relevage de suspension avant et arrière
Préinstallation matérielle MyFerrari Connect
Carnets de bord du véhicule
Capteurs de stationnement avant
Système hi-fi Premium
Particularités
Vision panoramique

Équipement de série 25

Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Capot avant en fibre de carbone
Boucliers avant et arrière en fibre de carbone
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags rideaux
Contrôle de traction (ASR)
ABS et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
Kit de réparation des pneumatiques
Surveillance de la température et de la pression des pneus
Antivol
Housse de protection
Clé avec accès et démarrage sans clé
Bouton tactile de démarrage moteur au volant
Système d'info-divertissement avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Climatisation bizone
Feux de route automatiques, selon le marché
Projecteurs matriciels à diodes avec feux de position et clignotants à diodes
Jantes en alliage de 20 pouces
Contrôle dynamique eSSC
Transmission intégrale E4WD avec eTC et eDiff3
Contrôle de dérive FDE 2.0
Direction assistée électrique EPS
Contrôle intégré de la dynamique du véhicule (manettino Race)
Amortisseurs MagneRide
Freinage carbone-céramique

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari SF90 Stradale sur le marché européen

Cette Ferrari SF90 Stradale est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 389 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 378 175 € pour les 38 Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. 55 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari SF90 Stradale peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari SF90 Stradale neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 444 000 € en EU, hors options. Elle est proposée à 389 800 €, soit 12 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari SF90 Stradale ?

3 400 km au compteur, contre une médiane de 2 736 km sur les Ferrari SF90 Stradale proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari SF90 Stradale sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2020 en Allemagne à 389 800 €, et un exemplaire de 2021 en Allemagne à 385 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari SF90 Stradale, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari SF90 Stradale peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2023 Ferrari SF90 Stradale à vendre

2023 Ferrari SF90 Stradale à vendre en Allemagne