1 / 28 Ferrari
2025 296 GTS
Cabriolet
314 900 €
314 800 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Frankfurt am Main, Allemagne
Cette Ferrari 296 GTS de 2024 est proposée par Ferrari Ulrich Frankfurt à Francfort-sur-le-Main, en Allemagne. Le vendeur donne 2024-10 comme mois de première immatriculation et annonce 1 900 km. La carrosserie est décrite en Rosso Corsa, avec un habitacle nero.
Ferrari identifie le châssis 313234 en Rosso Corsa avec cuir Nero. Le toit noir et les passepoils rouges accompagnent les baquets en carbone annoncés. Ferrari donne 830 ch combinés, tandis que mobile.de affiche 829 ch pour les mêmes 610 kW déclarés.
L’équipement annoncé comprend également Apple CarPlay, Projecteurs adaptatifs AFS avec éclairage en virage, Toit peint en nero ds, Étriers de frein Rosso, Passepoils de sièges en cuir rosso ferrari, MyFerrari Connect activé.
La GTS est la version découvrable de la 296. Son toit rigide escamotable surmonte un habitacle à deux places, avec un V6 biturbo ouvert à 120 degrés et un moteur électrique entre le moteur thermique et la boîte. Le système hybride rechargeable entraîne les roues arrière par une boîte à double embrayage à huit rapports.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 314 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 300 000 € pour les 107 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 61 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix public demandé 314 800 €. Ferrari annonce une TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte est inconnu. Aucune référence européenne datée correspondant à ses équipements n’a été vérifiée. Aucun tarif d’une autre année, version ou marché n’est substitué ; aucun pourcentage n’est calculé.
1 900 km au compteur, contre une médiane de 3 300 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Allemagne à 314 900 €, et un exemplaire de 2024 aux Pays-Bas à 315 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.