2025 Ferrari 296 GTS à vendre

325 000Euro

EUR

Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.

335 000 € 10 000 EUR

Hengelo, Pays-Bas

  • Kilométrage 596 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation 2025

2025 Ferrari 296 GTS à vendre aux Pays-Bas

Cette Ferrari 296 GTS de 2025 a été immatriculée pour la première fois en janvier 2024 et affiche 596 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 992 cm³ essence développant 829 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Stellato. Elle offre 2 places.

Le prix demandé est de 325 000 €. Le véhicule se trouve à Hengelo, Pays-Bas.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Nero Stellato
Intérieur
Nero
Localisation
Hengelo, Pays-Bas

Motorisation

Moteur
120° V6, turbo, dry sump
Boîte de vitesses
Automatique

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Conduite
Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire)
596 km
Puissance (selon le concessionnaire)
829 ch (610 kW)
Vitesse maximale
over 330 km/h
0 à 100 km/h
2.9 sec
Cylindrée
2 992 cm3

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 44

  • CALR Étriers de frein Rosso Corsa
  • CEXD : Diffuseur arrière en fibre de carbone
  • CEXS : Bas de caisse en fibre de carbone
  • CFWC : Cache-moyeu en fibre de carbone
  • CISK : Seuil de porte extérieur en fibre de carbone
  • CLDT : Passepoil de sièges en cuir ROSSO FERRARI 130421
  • EXAB : Sorties d'échappement finition noire
  • EXTC : Extérieur hors catalogue
  • FCWS : Spoilers latéraux et avant en fibre de carbone finition brillante
  • HBSA : Cheval cabré satiné
  • LEDS : Volant en fibre de carbone avec LED
  • LIMU : Livrée monochrome de l'arc supérieur du volant ROSSO CORSA DS 322
  • LOGO écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
  • PIP8 : Inserts d'habitacle en Alcantara® ALCANTARA NERA 9440
  • PNT0 : Peinture spéciale bicouche NERO STELLATO
  • RIMM : Jantes peintes mates NERO OPACO
  • RMSV : Jantes forgées, finition brillante Brilliant Silver
  • TIWN : Goujons de roue en titane
  • AINP : Garnitures en aluminium peintes NERO STELLATO
  • ALCN : Partie centrale des sièges en Alcantara® assorti
  • ALPP : Poignées de porte en aluminium peintes
  • CIIP : Casquette du combiné d'instruments en fibre de carbone
  • CIMP : Finition mate pour la fibre de carbone intérieure
  • CRPN : Tapis en cuir noir / Alcantara noir
  • CRPT : Tapis hors catalogue
  • DATR : Inserts de planche de bord en carbone
  • EMPH : Emblème Cavallino brodé sur les appuie-tête ROSSO (RED) 0504
  • FLMA Surtapis au logo du véhicule brodé
  • INTC : Intérieur NERO 8500 (BLACK)
  • RSCD : Sièges Racing "Daytona" en fibre de carbone, sièges taille L
  • RSES : Réglage manuel à cliquet de la hauteur du siège
  • STC2 : Surpiqûres spéciales dans la couleur au choix du client FILO SPECIALE ROSSO 0504
  • ACPL Apple CarPlay
  • AFS1 Projecteurs avant adaptatifs (AFS)
  • BRAD : Détection d'angle mort et radar arrière
  • FCAM : Caméra frontale de conduite avancée
  • HWCO MyFerrari Connect, matériel prééquipé
  • MIR3 : Electrochromic exterior rear view mirrors
  • PAC1 Caméra de stationnement arrière
  • PAR2 capteurs de stationnement avant
  • PPAC pack de personnalisation
  • SNDH : Système Hi-Fi Premium
  • SPEC : Équipements spéciaux
  • WIRE : Chargeur sans fil pour smartphone

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 296 GTS sur le marché européen

Cette Ferrari 296 GTS est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 325 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 313 000 € pour les 69 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 57 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être achetée aux Pays-Bas et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Hengelo, Pays-Bas. Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 296 GTS neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 311 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 325 000 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 296 GTS ?

596 km au compteur, contre une médiane de 3 200 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 296 GTS sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Allemagne à 327 647 €, et un exemplaire de 2023 en France à 329 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 296 GTS, et comment se déroule l'achat ?

Munsterhuis Sportscars, un concessionnaire professionnel à Hengelo, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 296 GTS peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Hengelo, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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