1 / 15 Prix en baisse Ferrari
2025 296 GTS
Cabriolet
325 000 €
335 000 €10 000 EUR (3.0%)
325 000 €
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Hengelo, Pays-Bas
Cette Ferrari 296 GTS de 2025 est proposée par Munsterhuis Sportscars à Hengelo, aux Pays-Bas, avec 510 km depuis sa première immatriculation le 22 avril 2025. La peinture spéciale deux couches Blu America contraste avec un habitacle en cuir spécial orange, des surpiqûres Arancio et des baquets Daytona en carbone en grande taille, ornés de chevaux cousus Azzurro et d’un long drapeau italien fin sur les appuie-tête.
Ce spider à toit rigide escamotable associe un V6 biturbo à 120 degrés de 2 992 cm3 et 663 ch à un moteur électrique, pour 830 ch cumulés et 740 Nm. Ferrari annonce une boîte à double embrayage à huit rapports, la propulsion, le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et plus de 330 km/h.
Le carbone habille diffuseur arrière, spoilers avant et latéraux, bas de caisse, seuils extérieurs, casquette d’instruments et planche de bord, avec étriers noir brillant, sorties d’échappement noires, jantes forgées Nero DS brillant et goujons en titane. Vision périphérique, capteurs avant, relevage avant, projecteurs AFS, hi-fi Premium, Apple CarPlay et recharge sans fil sont annoncés.
Le vendeur indique une garantie constructeur jusqu’au 20 décembre 2027 et rappelle le programme hybride de Ferrari couvrant le remplacement de la batterie haute tension. Le prix export est de 325 000 EUR hors TVA et hors BPM néerlandaise, TVA récupérable.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 325 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 299 943 € pour les 114 Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. 68 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.
Prix export demandé de 325 000 EUR hors TVA et hors BPM néerlandaise, tel que publié par le vendeur. La récupérabilité de la TVA est déclarée. Le tarif néerlandais distinct de 399 500 EUR inclut la TVA et la BPM et n’est pas un brut export correspondant. Aucun montant brut export n’est déduit. Première immatriculation le 22 avril 2025 selon le vendeur.
Le tarif neuf de ce millésime et de cette configuration exacts n’est pas documenté.
510 km au compteur, contre une médiane de 3 538 km sur les Ferrari 296 GTS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 325 000 €, et un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 322 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Munsterhuis Sportscars, un concessionnaire professionnel à Hengelo, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hengelo, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.