1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8 950 000 €
449 000British Pound
GBP
TVA comprise.
Hatfield, Royaume-Uni
Cette Ferrari SF90 Spider de 2024 affiche 77 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 4 000 cm³ hybride développant 986 ch (725 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage F1 DCT. La teinte extérieure est Rosso Magma, l'intérieur Rosso Ferrari. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
L'équipement comprend Jantes en alliage de 20 pouces, Système de freinage antiblocage ABS, Système antivol, Contrôle de motricité, Feux de route automatiques, Diffusion audio Bluetooth, Housse de protection, Freinage carbone-céramique, Radio DAB, Climatisation bizone, Répartition électronique du freinage, Différentiel électronique intégré au contrôle de dérive.
Le prix demandé est de 449 000 £GB. Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni.
La Ferrari SF90 Spider reçoit le V8 biturbo de 3 990 cm3 et trois moteurs électriques, deux sur le train avant et un entre le moteur et la boîte, qui donne 1 000 ch (735 kW) cumulés et 800 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports à l'arrière et une traction électrique à l'avant, soit quatre roues motrices. La Spider de 2020 est la version ouverte de la SF90 Stradale, première hybride rechargeable de série de Ferrari, avec un toit rigide escamotable et 1 670 kg en ordre de marche ; elle roule jusqu'à 25 km sur sa seule batterie de 7,9 kWh.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 449 000 £GB, soit environ 525 324 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 487 466 € pour les 53 Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. 68 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 473 000 € en EU, hors options. Elle est proposée à 449 000 £GB, soit 11 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
77 km au compteur, contre une médiane de 1 595 km sur les Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2022 en Espagne à 525 000 €, et un exemplaire de 2022 au Royaume-Uni à 526 436 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Hatfield, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hatfield, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.