2024 Ferrari SF90 Spider à vendre

Name: 2024 Ferrari SF90 Spider
Brand: Ferrari
SKU: mo0062
Price: 490000 EUR
Availability: InStock

490 000Euro

EUR

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Balma, France

Kilométrage 1 558 km
Boîte de vitesses Boîte à double embrayage à 9 rapports
Première mise en circulation 07/2024

2024 Ferrari SF90 Spider à vendre en FR

Cette Ferrari SF90 Spider de 2024 a été mise en circulation en juillet 2024 et affiche 1 558 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est Blu Tour de France, son intérieur Charcoal.

C'est la SF90 découvrable, en version standard et non Assetto Fiorano. Sa configuration joue sur le jaune : étriers Giallo Modena, ceintures, passepoils, surpiqûres et chevaux cabrés brodés sur les appuie-tête. La fibre de carbone habille le poste de conduite, avec témoins de rapport à LED sur le volant, la planche de bord, les prises d'air, le tunnel avant, les seuils et les becquets. Des sièges Style électriques à partie centrale en Alcantara, des jantes forgées en Technical Grey brillant, des goujons en titane, des sorties céramique noires, un relevage avant et arrière et un écran passager la complètent, et l'entretien Ferrari de sept ans court jusqu'au 28 juin 2030.

L'équipement comprend Étriers de frein Giallo Modena, Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante, Garniture sous-porte en fibre de carbone, Tunnel avant en fibre de carbone brillante, Passepoils de siège en cuir, Sorties d'échappement à revêtement céramique noir, Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante, Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes, Jantes forgées à finition diamantée en Technical Grey brillant, Goujons de roue en titane, Partie centrale du siège en Alcantara assorti.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Blu Tour de France
Intérieur: Charcoal
Première mise en circulation: 09/07/2024
Kilométrage: 1 558 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: V8 à 90°
Cylindrée: 3 990 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 1 000 ch
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 9 rapports
Type de carburant: Hybride (essence et électricité)

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 340 km/h
0 à 100 km/h: 2,5 s
Consommation (cycle mixte): 6,1 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 149 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en juin 2030
TVA: TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Fiche technique d'usine

Taux de compression: 9,4:1
Régime maximal: 8 000 tr/min
Rapport poids/puissance: 1,67 kg/HP
Puissance des moteurs électriques: 162 kW
Capacité de la batterie: 7,9 kWh
Autonomie en mode électrique: 25 km
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 255/35 ZR 20 9.5 J
Pneus arrière: 315/30 ZR 20 11.5 J
Longueur: 4 704 mm
Largeur: 1 973 mm
Hauteur: 1 191 mm
Empattement: 2 649 mm
Voie avant: 1 679 mm
Voie arrière: 1 652 mm
Poids à sec: 1 670 kg
Répartition des masses: 45 % avant - 55 % arrière
Volume du coffre: 74 l
0 à 100 km/h (constructeur): < 29,5 m
0 à 200 km/h: 7,0 s
Temps au tour à Fiorano: 79,5 s
Systèmes de contrôle électroniques: eSSC E4WD (eTC, eDiff3), F1-Trac, ABS/EBD, SCM-E Frs, FDE 2.0

Équipement

Équipement 78

Étriers de frein Giallo Modena
Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Tunnel avant en fibre de carbone brillante
Passepoils de siège en cuir
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Jantes forgées à finition diamantée en Technical Grey brillant
Goujons de roue en titane
Partie centrale du siège en Alcantara assorti
Habillage carbone de la zone conducteur et témoins de passage de rapport à LED sur le volant
Détails d'habitacle colorés hors catalogue
Teinte des tapis
Ceintures de sécurité de couleur
Touches de planche de bord en fibre de carbone brillante
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Sièges entièrement électriques
Surpiqûres spéciales dans la teinte choisie par le client
Sièges Style
Apple CarPlay
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
Relevage de suspension avant et arrière
Manuel d'utilisation
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Caméra de stationnement arrière
Capteurs de stationnement avant
Particularités
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux dans les panneaux de porte
Contrôle de traction (ASR)
ABS et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
Kit de réparation des pneumatiques
Capteurs de pression et de température des pneus (TPMS)
Système antivol
Housse de protection
Clé avec accès et démarrage sans clé
Bouton de démarrage tactile au volant
Système multimédia avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Climatisation bizone
Feux de route automatiques selon le marché
Projecteurs matriciels tout à diodes avec clignotants et feux de position à diodes
Jantes coulées de 20 pouces
Contrôle dynamique eSSC
Transmission intégrale E4WD avec eTC et eDiff3
Contrôle de dérive FDE 2.0
Direction assistée électrique EPS
Manettino Race
Suspension MagneRide
Freinage carbone-céramique (CCM)
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Capot avant en carbone peint
Boucliers avant et arrière en carbone peint
AFS (projecteurs avant adaptatifs)
Caméra d'aide au stationnement arrière
Capteurs d'aide au stationnement avant
Ceintures de sécurité jaunes
Cheval cabré brodé en jaune sur les appuie-tête
Échappement noir céramique
Écran passager
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Système de levage avant et arrière de la suspension
Espace conducteur en fibre de carbone et LED sur le volant
Étriers de frein de couleur Giallo Modena
Goujons de roues en titane
Inserts de planche de bord en fibre de carbone
Jantes forgées et diamantées de couleur Technical Grey brillant
Liseré en cuir de couleur jaune sur les sièges
Partie centrale du siège en Alcantara
Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Seuil de porte en fibre de carbone
Sièges Style
Sièges chauffants à mémoire
Sièges entièrement électriques
Becquets latéraux et central en fibre de carbone brillante
Surpiqûres spéciales de couleur jaune
Tunnel avant en fibre de carbone

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari SF90 Spider sur le marché européen

Cette Ferrari SF90 Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 490 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 487 466 € pour les 51 Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. 53 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari SF90 Spider peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari SF90 Spider neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 459 679 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 490 000 €, soit 7 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari SF90 Spider ?

1 558 km au compteur, contre une médiane de 1 595 km sur les Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari SF90 Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en Allemagne à 489 800 €, et un exemplaire de 2024 en Suède à 487 466 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari SF90 Spider, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari SF90 Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2024 Ferrari SF90 Spider à vendre

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