2022 Ferrari SF90 Spider à vendre

Name: 2022 Ferrari SF90 Spider
Brand: Ferrari
SKU: mo0035
Price: 499900 EUR
Availability: InStock

499 900 €

TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

529 900 € 30 000 EUR

Balma, France

Kilométrage: 2 323 km
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Première mise en circulation: 10/2022

2022 Ferrari SF90 Spider à vendre en France

Cette Ferrari SF90 Spider de 2022 a été mise en circulation en octobre 2022 et affiche 2 323 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est Giallo Montecarlo, son intérieur Blu Medio.

Le Giallo Montecarlo est une peinture spéciale à deux couches, associée ici à un toit noir brillant, des étriers noirs et des jantes forgées diamantées Technical Grey. L'habitacle marie le cuir Blu Medio à l'Alcantara bleu sur le centre des sièges, les portes et le bas de la planche de bord, autour de baquets en carbone et d'un volant en carbone à LED ; le carbone habille aussi les seuils, les prises d'air latérales, le pourtour de la lunette arrière, le spoiler avant et le diffuseur. Le vendeur signale un état exceptionnel et un carnet d'entretien complet, et cette voiture certifiée Ferrari Approved est couverte par l'entretien de sept ans jusqu'en octobre 2029.

L'équipement comprend Carrosserie bicolore, Étriers de frein noir brillant, Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante, Touches en fibre de carbone sur les custodes arrière, Diffuseur en carbone, Garniture sous-porte en fibre de carbone, Seuil extérieur en fibre de carbone brillante, Tunnel avant en fibre de carbone brillante, Passepoils de siège en cuir, Cache-moyeux en carbone, Cavallini brodés sur les appuie-tête, hors catalogue, Sorties d'échappement à revêtement céramique noir.

Le véhicule se trouve à Balma, France.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Giallo Montecarlo
Intérieur: Blu Medio
Première mise en circulation: 05/10/2022
Kilométrage: 2 323 km
État: Occasion
Localisation: Balma (Toulouse), France

Motorisation

Moteur: V8 à 90°
Cylindrée: 3 990 cm3
Puissance (selon le concessionnaire): 1 000 ch
Boîte de vitesses: Boîte à double embrayage à 8 rapports
Type de carburant: Hybride (essence et électricité)

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Conduite: Conduite à gauche
Vitesse maximale: 340 km/h
0 à 100 km/h: 2,5 s
Consommation (cycle mixte): 6,1 l/100 km
Émissions de CO₂ (cycle mixte): 149 g/km
Norme antipollution: Euro 6
Certification: Ferrari Approved
Programme Ferrari Genuine Maintenance: Valable jusqu'en octobre 2029
TVA: TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.

Fiche technique d'usine

Taux de compression: 9,4:1
Régime maximal: 8 000 tr/min
Rapport poids/puissance: 1,67 kg/HP
Puissance des moteurs électriques: 162 kW
Capacité de la batterie: 7,9 kWh
Autonomie en mode électrique: 25 km
Freins avant: 398 × 223 × 38 mm
Freins arrière: 360 × 233 × 32 mm
Pneus avant: 255/35 ZR 20 9.5 J
Pneus arrière: 315/30 ZR 20 11.5 J
Longueur: 4 704 mm
Largeur: 1 973 mm
Hauteur: 1 191 mm
Empattement: 2 649 mm
Voie avant: 1 679 mm
Voie arrière: 1 652 mm
Poids à sec: 1 670 kg
Répartition des masses: 45 % avant - 55 % arrière
Volume du coffre: 74 l
Freinage de 100 km/h à 0: < 29,5 m
0 à 200 km/h: 7,0 s
Temps au tour à Fiorano: 79,5 s
Systèmes de contrôle électroniques: eSSC E4WD (eTC, eDiff3), F1-Trac, ABS/EBD, SCM-E Frs, FDE 2.0

Équipement

Équipement 90

Carrosserie bicolore
Étriers de frein noir brillant
Prises d'air moteur latérales en fibre de carbone brillante
Touches en fibre de carbone sur les custodes arrière
Diffuseur en carbone
Garniture sous-porte en fibre de carbone
Seuil extérieur en fibre de carbone brillante
Tunnel avant en fibre de carbone brillante
Passepoils de siège en cuir
Cache-moyeux en carbone
Cavallini brodés sur les appuie-tête, hors catalogue
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Becquets latéraux et avant en fibre de carbone brillante
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes
Peinture spéciale à deux couches
Jantes forgées à finition diamantée en Technical Grey brillant
Goujons de roue en titane
Partie centrale des sièges en Alcantara assorti
Habillage carbone de la zone conducteur et témoins de passage de rapport à LED sur le volant
Teinte des tapis
Touches de planche de bord en fibre de carbone brillante
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Sièges baquet en fibre de carbone
Réglage manuel de la hauteur d'assise à crémaillère
Apple CarPlay
Système d'éclairage avant adaptatif AFS
Relevage de suspension avant et arrière
Système de commande d'accès au domicile HomeLink
Manuel d'utilisation
Rétroviseurs extérieurs électrochromes
Caméra de stationnement arrière
Capteurs de stationnement avant
Particularités
Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux dans les panneaux de portes
Contrôle de traction (ASR)
ABS et répartiteur de freinage haute performance à récupération d'énergie
Kit de réparation des pneumatiques
Capteurs de pression et de température des pneus (TPMS)
Système antivol
Housse de protection
Clé avec accès et démarrage sans clé
Bouton de démarrage tactile au volant
Système multimédia avec diffusion audio Bluetooth et radio numérique DAB
Climatisation bizone
Feux de route automatiques, selon le marché
Projecteurs tout matriciels à diodes avec clignotants et feux de position à diodes
Jantes coulées de 20 pouces
Contrôle dynamique eSSC
Transmission intégrale E4WD avec eTC et eDiff3
Contrôle de dérive FDE 2.0
Direction assistée électrique EPS
Manettino Race
Suspension MagneRide
Freinage carbone-céramique (CCM)
Boîte F1 à double embrayage à huit rapports
Capot avant en carbone peint
Boucliers avant et arrière en carbone peint
HomeLink
Inserts de planche de bord en carbone
Cavallino brodé sur l'appuie-tête
Sièges racing en carbone
Système de réglage en hauteur du siège conducteur
Cache-moyeu en fibre de carbone
Jantes forgées diamantées 20"
Carnet d'entretien complet
Entretien intégral jusqu'en 10/2029
État exceptionnel
Giallo Monte Carlo
Apple CarPlay
Projecteurs adaptatifs
Système de relevage avant
Alcantara au centre des sièges, sur les portes et en bas du tableau de bord
Inserts latéraux de lunette arrière en fibre de carbone
Détails intérieurs colorés Blu Medio
Caméra de recul
Capteurs de stationnement avant et arrière
Rétroviseurs à atténuation automatique
Seuils de porte en carbone
Tapis de sol
Volant en carbone avec LED
Bas de caisse en carbone
Diffuseur d'air en fibre de carbone
Étriers de frein Nero
Déflecteur des prises d'air latérales en carbone
Toit noir brillant
Échappement noir
Écussons Scuderia
Spoiler avant en fibre de carbone
Boulons de roue en titane

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari SF90 Spider sur le marché européen

Cette Ferrari SF90 Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 499 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 465 000 € pour les 77 Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. 69 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Les bases de TVA et les équipements peuvent varier entre annonces ; cette comparaison des prix demandés reste indicative.

Cette Ferrari SF90 Spider peut-elle être achetée en France et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Balma, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari SF90 Spider neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 459 679 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 499 900 €, soit 9 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari SF90 Spider ?

2 323 km au compteur, contre une médiane de 1 595 km sur les Ferrari SF90 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari SF90 Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2024 en Allemagne à 499 885 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 499 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari SF90 Spider, et comment se déroule l'achat ?

Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Balma, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari SF90 Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Balma, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2022 Ferrari SF90 Spider à vendre

2022 Ferrari SF90 Spider à vendre en France