1 / 15 Prix en baisse Porsche
2023 911 Turbo S
Coupé
256 000 €
264 000 €8 000 EUR (3%)

139 900 Euro
EUR
Viernheim, Allemagne
La Panamera GTS se place entre la 4S et la Turbo, avec un V8 biturbo de 4,0 litres de 500 ch, une suspension pneumatique rabaissée et un échappement sport de série.
Celle-ci a été immatriculée pour la première fois en novembre 2024, affiche 23 896 km et a connu deux propriétaires. Elle est grise, avec le Porsche Dynamic Light System, une chaîne Bose, le pack design, un toit panoramique, Porsche InnoDrive, le pack intérieur GTS et des sièges sport adaptatifs. Elle a été livrée neuve en Allemagne.
La voiture est proposée depuis Viernheim. Le prix publié est le montant brut du concessionnaire, au régime allemand de la marge ; la TVA n'est pas ventilée.
Cette Porsche Panamera GTS de 2024 a été immatriculée pour la première fois en novembre 2024 et affiche 23 896 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 4 places et a eu 2 précédents propriétaires.
Le prix demandé est de 139 900 €. Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche Panamera GTS proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 139 900 €, elle se situe au niveau de la médiane de 139 900 € pour les 5 Porsche Panamera GTS proposées en Europe en 2026. 40 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 112 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 139 900 €, soit 25 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
23 896 km au compteur, contre une médiane de 23 896 km sur les Porsche Panamera GTS proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 185 300 €, et un exemplaire en Allemagne à 187 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.