1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

399 000 British Pound
GBP
Hatfield, Royaume-Uni
La 12Cilindri est la démonstration, par Ferrari, que le V12 atmosphérique à moteur avant a un avenir. Le moteur 6,5 litres monte à 9 500 tr/min pour 830 PS, sans turbocompresseur ni assistance électrique, et la carrosserie fait délibérément référence à la 365 GTB/4 par son nez plat et son bandeau noir.
Cette voiture est en Rosso Imola sur Grigio Chiaro, avec le toit panoramique, l'écran passager, le volant carbone à LED de changement de rapport, les écussons Scuderia Ferrari extérieurs et le relevage de la suspension avant. Elle est équipée de freins carbone-céramique CCM4 et des roues arrière directrices Ferrari.
Elle affiche 224 miles depuis l'origine et a été immatriculée pour la première fois en octobre 2025.
Cette Ferrari 12Cilindri de 2025 affiche 360 km. Elle est animée par un moteur 6.5-litre. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage F1 DCT. La teinte extérieure est Rosso Imola, l'intérieur Grigio Chiaro. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 399 000 £GB. Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 399 000 £GB, soit environ 466 825 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 456 960 € pour les 31 Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. 65 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 395 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 399 000 £GB, soit 18 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
360 km au compteur, contre une médiane de 507 km sur les Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Autriche à 466 600 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 459 885 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Hatfield, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hatfield, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.