1 / 8 Ferrari
12Cilindri
Coupé
459 800 €
5 036 000Swedish Krona
SEK
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Stockholm, Suède
La deuxième 12Cilindri de ce stock, et la plus richement dotée des deux : Verde Zeltweg métallisé, commandé spécialement auprès de Ferrari, avec un toit bicolore en Nero, sur un intérieur en cuir Cuoio dont la planche de bord relève d'une commande spéciale.
L'intérieur est construit autour du Cuoio : moquettes fixes en cuir Cuoio, ceintures Cuoio, détails contrastés, une partie basse de planche de bord sur commande spéciale, des surfaces centrales de sièges en cuir Cuoio sur commande spéciale au motif Diamond, la partie basse de l'habitacle et la zone supérieure en cuir Cuoio, des tapis supplémentaires en Alcantara Cuoio au sigle 12C et surpiqûres Beige Chiaro. Les sièges baquets sont une commande spéciale au design Diamond en taille XL, et les emblèmes de la Scuderia sur les ailes sont peints à la main.
La fibre de carbone parcourt le diffuseur arrière, les sorties d'air avant, les caches de bas de caisse extérieurs, les cache-moyeux, le becquet avant, les inserts de panneaux de porte, les baguettes de seuil, le tunnel central et le volant à LED de changement de rapport, sur des jantes noir brillant à boulons en titane et des étriers dorés, avec des embouts d'échappement sport noirs. Elle reçoit un radar avant avec régulateur de vitesse adaptatif, un radar arrière, le système de relevage de suspension, un pare-brise athermique, un rétroviseur intérieur numérique, un volant chauffant, la vision périphérique, un hayon électrique et la hi-fi premium.
Le concessionnaire indique qu'elle a été livrée neuve par Autoropa à l'été 2025, que la TVA est récupérable, et que la garantie voiture neuve ainsi que le programme d'entretien gratuit de sept ans sont en vigueur. Elle affiche 2 000 km et se trouve au showroom de Stockholm. La source la répertorie comme Ferrari Approved.
Cette Ferrari 12Cilindri de 2025 affiche 2 000 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte séquentielle. La teinte extérieure est Verde Zeltweg, l'intérieur Cuoio.
Le prix demandé est de 5 036 000 SEK. Le véhicule se trouve à Stockholm, Suède.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 5 036 000 SEK, soit environ 454 164 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 452 032 € pour les 38 Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stockholm, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Véhicule soumis à TVA, TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 395 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 5 036 000 SEK, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
2 000 km au compteur, contre une médiane de 900 km sur les Ferrari 12Cilindri proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 456 960 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 449 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Autoropa AB, un concessionnaire professionnel à Stockholm, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stockholm, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.