1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabriolet
13 350 000 CZK

535 500 Euro
EUR
Putzbrunn, Allemagne
Le Purosangue est la première voiture à quatre portes et quatre places construite par Ferrari, et elle a reçu le V12 atmosphérique de 6,5 litres plutôt qu'un moteur suralimenté : 725 ch sur les quatre roues, la boîte à l'arrière, et une suspension qui contrôle les mouvements de caisse par des moteurs électriques au lieu de barres antiroulis.
Celui-ci a été immatriculé pour la première fois en avril 2025 et affiche 5 561 km, en Nero Purosangue sur cuir intégral. Le concessionnaire l'annonce avec les packs carbone étendus, les écussons peints dans la teinte de la carrosserie et un film de protection de peinture intégral.
La voiture est proposée depuis Putzbrunn, à l'est de Munich, avec TVA détaillée.
Cette Ferrari Purosangue de 2025 a été immatriculée pour la première fois en avril 2025 et affiche 5 561 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Purosangue, l'intérieur Full leather. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 535 500 €. TVA de 19 % incluse et mentionnée séparément. Le véhicule se trouve à Putzbrunn, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 535 500 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 504 934 € pour les 76 Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. 61 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Putzbrunn, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA de 19 % incluse et mentionnée séparément. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 345 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 535 500 €, soit 55 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
5 561 km au compteur, contre une médiane de 1 600 km sur les Ferrari Purosangue proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Allemagne à 535 900 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 538 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
C&C Premium Cars, un concessionnaire professionnel à Putzbrunn, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Putzbrunn, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.