1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8 950 000 €
224 000British Pound
GBP
TVA comprise.
Hatfield, Royaume-Uni
Cette Ferrari Roma Spider de 2025 affiche 1 682 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 800 cm³ essence développant 620 ch (456 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage F1 DCT. La teinte extérieure est Grigio Superfast Opaco, l'intérieur Nero. Elle offre 4 places et a eu un précédent propriétaire.
L'équipement comprend Bloc d'instruments entièrement numérique de 16 pouces, Jantes en alliage de 20 pouces peintes, Contrôle électronique du dérapage de sixième génération, ABS et EBD, freinage antiblocage haute performance à répartition électronique, Régulateur de vitesse adaptatif (ACC), Système antivol, Mainteneur de charge, Housse de protection, CCM3, freinage carbone-céramique, Climatisation automatique bizone, E-Diff, troisième génération, Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants à rabattement automatique.
Le prix demandé est de 224 000 £GB. Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni.
La Ferrari Roma Spider reçoit le V8 biturbo de 3 855 cm3 de la famille F154, qui donne 620 ch (456 kW) à 7 500 tr/min et 760 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La Roma Spider est la première Ferrari à moteur avant à capote en toile depuis la Daytona Spider, sa toile à cinq épaisseurs se repliant en 13,5 secondes jusqu'à 60 km/h.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 224 000 £GB, soit environ 262 077 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 260 420 € pour les 61 Ferrari Roma Spider proposées en Europe en 2026. 52 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 242 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 224 000 £GB, soit 8 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
1 682 km au compteur, contre une médiane de 2 040 km sur les Ferrari Roma Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Suède à 261 753 €, et un exemplaire de 2026 en Allemagne à 260 420 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Hatfield, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hatfield, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.