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2024 Cayenne E-Hybrid Coupé
SUV
93 347 €
92 742 €
Prix hors TVA. La TVA de 24 % s'ajoute et se récupère.
Tallinn, Estonie
Ce Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé de 2025 affiche 41 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Algarve Blue Metallic, l'intérieur Noir. Il offre 5 places.
Ce Cayenne E-Hybrid Coupé de la troisième génération révisée associe l'Algarve Blue Metallic au pack Carbon Design, à des coques de rétroviseurs en carbone et à des jantes Turbo Design de 21 pouces gris Vésuve, avec des sorties Dark Bronze à l'arrière. À bord, le cuir Club Basalt Black à surpiqûres croisées rencontre des inserts en carbone et un volant GT garni de carbone.
Acheté neuf et entretenu au Centre Porsche de Tallinn, il est décrit en très bon état et sert toujours au quotidien, si bien que son kilométrage peut évoluer. La garantie Porsche court jusqu'au 7 mai 2027 et peut être prolongée. Roues arrière directrices, suspension pneumatique, affichage tête haute et attelage électrique le complètent.
Le véhicule se trouve à Tallinn, Estonie.
Le Porsche Cayenne E-Hybrid reçoit le V6 de 2 995 cm3, turbocompressé, avec un moteur électrique dans le carter de boîte, qui donne 470 ch (346 kW) cumulés et 650 Nm, et 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, avec une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 92 742 €, elle se situe en dessous de la médiane de 102 000 € pour les 6 Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Tallinn, Estonie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 24 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 100 672 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 92 742 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
41 000 km au compteur, contre une médiane de 7 687 km sur les Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Suède à 102 000 €, et un exemplaire en Suède à 102 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto 100 Premium, un concessionnaire professionnel à Tallinn, Estonie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Tallinn, Estonie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.