1 / 15 Lamborghini
2025 Urus
SUV
308 000 €

264 622 Euro
EUR
Böblingen, Allemagne
L'Urus hybride rechargeable, immatriculé en février 2026 et parcouru de 6 910 km par un seul propriétaire, commandé en Grigio Hati avec un toit en carbone apparent et un habitacle sombre relevé par des ceintures et des surpiqûres contrastées.
Le V8 biturbo de 3 996 cm³ travaille avec un moteur électrique pour 800 PS, 588 kW. Sont annoncés 51,25 grammes de CO2 par kilomètre en valeur pondérée, et c'est tout l'objet du SE : la même enveloppe de performance avec une autonomie électrique exploitable en dessous.
La feuille de commande est longue. Dehors : le toit en carbone apparent, les montants centraux et les coques de rétroviseurs également en carbone apparent, des jantes Galanthus de 23 pouces en noir brillant sur des étriers contrastés, un becquet arrière en noir brillant, des poignées sombres, le pack Style en teinte carrosserie, un vitrage de confidentialité à isolation thermique et acoustique, un pack occultant et un pare-brise chauffant réfléchissant la chaleur.
Dedans : cuir unicolore à surpiqûres croisées et coutures contrastées, les packs Interior Performante et Interior Dark, un volant sport en Corsa Tex, l'éclairage d'ambiance, des inserts en aluminium anodisé noir, des seuils en carbone apparent, un pack Branding avec écusson contrasté, et des tapis à double couture et passepoil cuir. Les sièges avant sont entièrement électriques avec massage et ventilation, et les deux rangées sont chauffantes.
L'équipement comprend la chaîne Bang & Olufsen 3D Advanced, le pack de stationnement avec guidage, un système de gestion du coffre, un hayon à commande au pied, le Premium Air Quality System, Lamborghini ANIMA et le Lamborghini Connect Tracking System. Sont annoncées une garantie constructeur jusqu'en février 2029 et un contrat d'entretien jusqu'en février 2031.
Cette Lamborghini Urus SE de 2026 a été immatriculée pour la première fois en février 2026 et affiche 6 910 km. Elle est animée par un moteur Plug-in hybrid, petrol and electric. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Grigi Hati. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
Le prix demandé est de 264 622 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Lamborghini Urus SE proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 264 622 €, elle se situe en dessous de la médiane de 292 438 € pour les 33 Lamborghini Urus SE proposées en Europe en 2026. 9 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 242 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 264 622 €, soit 9 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
6 910 km au compteur, contre une médiane de 1 050 km sur les Lamborghini Urus SE proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Allemagne à 264 622 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 268 824 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.