1 / 9 Mercedes-AMG
G 63
SUV
225 000 €
225 000 €
Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère.
Bratislava, Slovaquie
Ce Mercedes-AMG G 63 Superior Line de 2027 affiche 20 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Obsidianschwarz metallic, l'intérieur Noir. Il offre 5 places.
Commandé avec la configuration carbone intégrale et l'intérieur Superior, ce G 63 neuf associe à l'extérieur des coques de rétroviseurs et un couvre-roue de secours en carbone, à l'intérieur un cuir noir matelassé. Les places arrière font face à deux écrans de divertissement, et le système audio Burmester 3D fait partie de la commande.
Neuf, couvert par la garantie du constructeur et construit en spécification allemande, il n'a pas encore été immatriculé. L'une des photos montre aussi un attelage monté à l'arrière, sous une carrosserie noire et des jantes multibranches qui lui donnent une allure sobre.
Le véhicule se trouve à Bratislava, Slovaquie.
Le Mercedes-AMG G 63 reçoit le V8 biturbo de 3 982 cm3 assisté d'un alterno-démarreur de 48 volts entre moteur et boîte, qui donne 585 ch (430 kW) et 850 Nm, plus 20 ch d'appoint électrique, avec une boîte AMG Speedshift MCT à neuf rapports, dont l'embrayage multidisque en bain d'huile remplace le convertisseur. Le Classe G conserve son châssis échelle, ses trois différentiels à blocage et son essieu arrière rigide ; seul l'avant est passé aux roues indépendantes, en 2018, après trente-neuf ans.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 225 000 €, il se situe au-dessus de la médiane de 215 000 € pour les 67 Mercedes-AMG G 63 proposés en Europe en 2026. 72 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bratislava, Slovaquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 200 979 € TTC à 19 %, soit 168 890 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 225 000 € hors TVA slovaque : 33 % au-dessus de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
20 km au compteur, contre une médiane de 95 km sur les Mercedes-AMG G 63 proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les moins kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 225 000 €, et un exemplaire en Allemagne à 225 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bespoke Group, un concessionnaire professionnel à Bratislava, Slovaquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bratislava, Slovaquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.