1 / 15 Ferrari
2021 Roma à vendre
Coupé
172 185 €
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1 / 15 Ferrari
Coupé
172 185 €
1 / 15 Ferrari
F1 · Coupé
169 900 €
1 / 8 Maserati
Cabriolet
165 042 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
159 580 €
1 / 15 Réservée Ferrari
Coupé
159 580 €
1 / 15 Réservée Ferrari
Coupé
155 378 €
1 / 9 Maserati
Coupé
149 915 €
1 / 15 Ferrari
Cabriolet
149 900 €
1 / 15 Bentley
V8 · Coupé
149 450 €
1 / 15 Bentley
W12 · Coupé
142 849 €
1 / 15 Porsche
Cabriolet
125 000 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
129 900 €
1 / 15 Bentley
Coupé
119 990 €
1 / 8 Maserati
SUV
117 639 €
1 / 15 Maserati
SUV
117 218 €
1 / 15 Prix en baisse Mercedes-Benz
SUV
112 605 €
115 126 €2 521 EUR (2,2%)
1 / 15 Maserati
Coupé
111 681 €
1 / 15 Bentley
W12 · Cabriolet
111 000 €
1 / 15 Ferrari
F1 · Coupé
108 900 €
1 / 15 Maserati
SUV
104 950 €
1 / 8 Maserati
SUV
100 328 €
1 / 15 Prix en baisse Maserati
SUV
80 167 €
94 453 €14 286 EUR (15,1%)
1 / 15 Maserati
SUV
94 399 €
1 / 11 Maserati
Cabriolet
263 689 €
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Porsche
Weissach package
289 900 €
FAQ
Prix demandés, disponibilité, règles de TVA et points à régler pour un achat transfrontalier, pour une voiture de luxe Allemagne.
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes. Voir les annonces
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement. Voir les annonces