1 / 23 Volkswagen
2024 Arteon à vendre
R-Line · Break
799 000 CZK
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1 / 23 Volkswagen
R-Line · Break
799 000 CZK
1 / 19 Audi
50 TDI · Break
769 000 CZK
1 / 23 Škoda
Sportline · SUV
739 000 CZK
1 / 25 Audi
6.3 W12 L Exclusive · Berline
730 000 CZK
1 / 25 Chevrolet
3LT · Coupé
2 690 000 CZK
1 / 24 Porsche
4 · Berline
2 350 000 CZK
1 / 25 Audi
SUV
1 800 000 CZK
1 / 25 Lexus
F Sport · Berline
1 759 000 CZK
1 / 39 Mercedes-AMG
4MATIC+, Coupé · SUV
1 300 000 CZK
1 / 25 Ferrari
Coupé
8 750 000 CZK
1 / 25 Prix en baisse Ferrari
8 170 000 CZK
8 349 000 CZK179 000 CZK (2,1%)
1 / 25 Ferrari
Coupé
4 827 900 CZK
1 / 25 Mercedes-Benz
4MATIC, AMG Line, MANUFAKTUR · Berline
3 790 000 CZK
1 / 25 Mercedes-Benz
4MATIC, AMG Line · SUV
2 490 000 CZK
1 / 19 BMW
Individual · Berline
1 590 000 CZK
1 / 13 Mercedes-AMG
Coupé
35 000 000 CZK
1 / 19 Mercedes-Benz
Cabriolet, 1 of 80 · Cabriolet
32 000 000 CZK
1 / 20 Mercedes-AMG
Coupé
30 000 000 CZK
1 / 16 Ferrari
Coupé
27 000 000 CZK
1 / 10 Ferrari
Coupé
22 000 000 CZK
1 / 32 Ferrari
Tailor Made, Cavalcade edition · Cabriolet
12 500 000 CZK
1 / 14 Porsche
Clubsport · Coupé
12 250 000 CZK
1 / 30 Mercedes-AMG
Coupé
11 790 000 CZK
1 / 24 Porsche
Weissach package · Coupé
7 050 000 CZK
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Mercedes-Benz
4MATIC by Brabus · Coupé
1 199 000 CZK
FAQ
Prix demandés, disponibilité, règles de TVA et points à régler pour un achat transfrontalier, pour une voiture de luxe Tchéquie.
166 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Mercedes-Benz (27), Mercedes-AMG (25), Audi (19), Porsche (17), BMW (16). La disponibilité évolue au fil des ventes. Voir les annonces
Sur 166 annonces avec prix en Tchéquie en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 81 816 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 41 794 € à 396 714 €. Les prix libellés en CZK ont été convertis en euros aux taux de change de 2026. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Tchéquie relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Tchéquie, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Tchéquie compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement. Voir les annonces